Is 7642TK suitable for a daily-driven Tundra or Sequoia that tows on weekends?

Yes. The kit is designed for road-use truck and SUV applications where the vehicle may see towing, payload, larger tires, or long downhill braking. Proper fitment, installation, and bedding are still required.

Will this kit work with my factory wheels?

Wheel diameter alone is not enough to confirm clearance. The kit recommends 17 in or larger wheels and requires 94 mm minimum spoke clearance. Spoke shape, offset, and barrel profile must be checked before ordering.

How does this help when towing near the truck’s rated capacity?

Towing adds repeated heat and deceleration load to the front brakes, especially on downhill roads. The 7642TK kit adds a forged 6-piston caliper, 63.5 cm² total piston area per caliper, and 32 mm thick high-carbon rotors to help keep pedal response more consistent.

Does this kit require cutting or welding?

No cutting or welding is intended for the supported application. The kit uses Direct-Mount Series hardware with vehicle-specific fittings. Professional installation is still recommended.

What information should I send before ordering?

Send your vehicle year, model, trim, VIN, wheel size, wheel offset, wheel spoke photos, tire size, and how the truck is used. For towing or overland builds, include typical load and driving conditions.

What comes in the 7642TK front brake kit?

The front kit includes the main brake hardware needed for the supported Tundra and Sequoia application: 2x TTSPORT 7642TK 6-Piston Forged Calipers; 2x TTSPORT One-Piece High-Carbon Cast Iron Rotors; 1x Set of TTSPORT Brake Pads; 2x Stainless-Steel Braided Brake Lines; Direct-mount hardware and vehicle-specific brake line fittings.

Комплект больших тормозов Toyota Tundra Sequoia 7642TK спереди

Описание товара
Руководство по уходу

TTSPORT 7642TK Комплект тяжелых тормозов с 6-поршневыми большими тормозными дисками для Toyota Tundra XK70 и Sequoia XK80

Комплект больших передних тормозов TTSPORT 7642TK — это обновление тормозной системы серии Direct-Mount для Toyota Tundra (XK70) и Sequoia (XK80), которое обеспечивает больше уверенности в торможении на передней оси при реальной эксплуатации грузовика.

Дополнительный вес шин, грузоподъемность, буксировка, оборудование для путешествий и длительное торможение на спусках могут выявить ограничения штатной передней тормозной системы. Комплект 7642TK решает эти задачи с помощью 6-поршневого кованого алюминиевого суппорта, роторов из высокоуглеродистой чугуна размером 335 / 345 мм × 32 мм, стальных тормозных шлангов с оплеткой и специальных фитингов для конкретной модели передней оси.

Основное назначение: Более тяжелое ежедневное использование, буксировка, грузоподъемность, большие размеры колес и шин, горные подъёмы, а также сборки Toyota грузовиков или внедорожников, требующие более стабильной реакции педали без перехода на гоночную тормозную систему.

Комплект передней оси серии Direct-Mount: Разработано для передних применений Toyota Tundra XK70 и Sequoia XK80.
Конфигурация суппортов с 6 поршнями: Поршни 34 мм × 2 и 38 мм × 4 обеспечивают суммарную площадь поршней 63,5 см² на суппорт.
Комплект роторов с акцентом на теплоотвод: Роторы из высокоуглеродистой чугуна, внутренне вентиляционные, одноплоскостные, размер Ø335 / 345 мм × 32 мм.
Рекомендуемые дорожные тормозные колодки: Тормозные колодки совместимы с железными и стальными роторами, рабочий диапазон 0–600 °C.
Требование к зазору колеса: Рекомендуются колеса диаметром 17 дюймов и больше, при этом перед заказом необходимо подтвердить минимальный зазор между спицами 94 мм.

Если ваш Tundra или Sequoia используется как тягач, семейный внедорожник, рабочая машина, транспорт для поддержки походов или модифицированный ежедневный автомобиль, комплект 7642TK создан для увеличения запаса тормозных возможностей там, где работает передняя ось.

Причина существования этого комплекта

Полноразмерные грузовики и внедорожники Toyota требуют не только большей пиковой тормозной силы. Им необходима стабильность хода педали, предсказуемая реакция и достаточная тепловая емкость для сохранения управляемости после повторных торможений.

Условия вождения	Требования к тормозной системе	Ответ 7642TK
Буксировка	Повторяющееся торможение увеличивает нагрев передних тормозов, особенно на длинных спусках.	6-поршневые суппорты и роторы толщиной 32 мм из высокоуглеродистой стали помогают повысить теплоемкость и стабильность реакции.
Грузоподъемность	Больший вес автомобиля увеличивает нагрузку на переднюю ось при торможении.	Общая площадь поршней 63,5 см² на суппорт обеспечивает более сильное и контролируемое зажатие.
Большие колеса и шины	Дополнительный вращающийся массой может сделать штатную тормозную систему менее отзывчивой и менее уверенной.	Более крупный комплект суппортов и роторов помогает восстановить уверенность при использовании грузовиков с более тяжелыми колесами и шинами.
Ежедневное вождение	Чувство торможения должно оставаться предсказуемым в условиях дорожного движения, на парковках и при движении на низкой скорости.	Поршни с пыльником, теплоизоляционные компоненты и спецификации тормозных колодок для дорожного использования обеспечивают нормальную управляемость при правильной установке и притирке.

Инженерное замечание: Диаметр колеса сам по себе не подтверждает совместимость с большими тормозами. Перед заказом необходимо проверить профиль спиц, вылет, форму барабана и зазор для тормозов.

Технические характеристики и варианты комплекта

Комплект 7642TK использует оборудование серии TTSPORT Direct-Mount с форжевым 6-поршневым передним суппортом, одноплунжерными высокоуглеродными чугунными дисками, подобранными колодками, стальными тормозными шлангами с плетением и специальными фитингами для поддерживаемого применения.

Тормозной калипер
Серия	Серия с прямым монтажом
Модель / Применение	7642TK
Положение оси	Передний
Количество поршней	6-поршневой
Тип поршня	Однопоршневые тепловые поршни с пылезащитными чехлами
Диаметр поршня	34 мм × 2, 38 мм × 4
Габариты калипера	Длина 272 мм × Ширина 123 мм × Высота 153 мм
Общая площадь поршней	63,5 см² на калипер, суммарно все поршни
Производственный процесс	Двухсекционный кованый корпус из алюминия
Вес без учета колодок	3,8 кг на калипер без колодок
Обработка поверхности	Глянцевое покрытие высокой температуры
Рекомендуемый размер колеса	17 дюймов или больше
Рекомендуемый размер диска	Ø335–345 мм × 32 мм
Тормозные роторы
Материал диска	Отожженный высокоуглеродистый чугун
Положение оси	Передний
Габариты ротора	Ø335 / 345 мм × 32 мм
Конструкция	Одноплоскостной диск
Вентиляция	Внутренне вентилируемый
Крепление ротора	Фиксированный
Направленный дизайн	Да — для левой и правой стороны
Поверхностный рисунок ротора	Волновое прорезание
Тормозные колодки
Совместимый материал ротора	Только для роторов из чугуна/стали
Диапазон рабочих температур	0–600 °C
Средний коэффициент трения	Среднее μ: 0,38; вариации зависят от температуры, давления линии и состояния ротора
Тросовые тормозные шланги из нержавеющей стали
Конструкция	Трехслойная усиленная конструкция
Материал	Внутренний слой из PTFE / броня из нержавеющей стали SUS304 / защитная внешняя оболочка из ПВХ
Совместимость и установка
Применение автомобиля	Toyota Tundra (XK70) и Sequoia (XK80)
Минимальный зазор между спицами	94 мм
Тип крепления суппорта	Прямой монтаж
Тип соединения тормозной магистрали	Фитинги, специфичные для автомобиля; фитинги со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от применения
Процедура притирки	Требуется

Подходит ли это? Ваша проверка в 3 шага

Перед заказом подтвердите диаметр колеса, зазор в спицах и совместимость с автомобилем. Установка больших тормозов зависит от полной формы колеса, а не только от размера обода или кода платформы.

1. Диаметр колеса

Используйте колеса диаметром 17 дюймов или больше. Меньшие колеса не рекомендуются для этого комплекта больших передних тормозов.

2. Зазор между спицами

Измерьте от поверхности крепления диска к задней стороне спиц. Минимальный требуемый зазор в спицах — 94 мм.

3. Модель автомобиля

Подтвердите совместимость с моделями Toyota Tundra XK70 или Sequoia XK80, а также параметры обрезки, комплект тормозов, характеристики колес и предполагаемое использование перед покупкой.

Важно: После рынка и заводские колеса могут значительно различаться по профилю спиц, вылету и форме барабана. Всегда проверяйте зазор перед установкой.

Нужна помощь в проверке совместимости? Свяжитесь с нами с вашими данными автомобиля, VIN, размером колес, вылетом, фотографиями спиц и предполагаемым использованием при вождении.

Совместимость с автомобилями

Эта страница предназначена для переднего моста Toyota Tundra (XK70) и Toyota Sequoia (XK80). Используйте таблицу как отправную точку, затем подтвердите зазор в колесах перед покупкой.

Автомобиль	Платформа	Годы модели	Положение оси	Требование к колесу
Toyota Tundra	XK70	с 2022 года	Передний	Колеса диаметром 17 дюймов или больше с подтвержденным зазором в спицах 94 мм
Toyota Sequoia	XK80	с 2023 года	Передний	Колеса диаметром 17 дюймов или больше с подтвержденным зазором в спицах 94 мм

Проверка заказа: Отправьте ваш VIN, размер колес, вылет, фотографии спиц, размер шин и сценарий эксплуатации. Для буксировки или внедорожных сборок укажите типичные нагрузки и условия маршрута.

Что входит в комплект

Каждый комплект 7642TK передних тормозов поставляется как полный комплект для обновления тормозной системы для поддерживаемых моделей Toyota Tundra и Sequoia.

Компонент	Количество	Детали
Тормозные суппорты TTSPORT 7642TK с 6 поршнями, кованые	2	Передние левый и правый суппорты с высокотемпературным глянцевым покрытием
TTSPORT Одноплунжерные высокоуглеродные чугунные диски	2	Ø335 / 345 мм × 32 мм, внутренне вентилируемые, фиксированные, с волновыми прорезями, предназначены для левой/правой стороны
Тормозные колодки TTSPORT	1 комплект	Комплект колодок для железных/стальных дисков; рабочая температура 0–600 °C
Тросовые тормозные шланги из нержавеющей стали	2	Внутренний слой из PTFE / броня из нержавеющей стали SUS304 / защитная внешняя оболочка из ПВХ
Крепеж для монтажа	Включено	Крепеж передней оси с прямым монтажом и специальные фитинги тормозных линий для поддерживаемого применения

Инструкции по установке и настройке

Комплект 7642TK разработан как индивидуальное обновление тормозной системы передней оси. Для окончательной производительности и безопасности требуется правильная установка, проверка зазора колес, прокачка тормозов и притирка.

Рекомендуется профессиональная установка: Этот комплект тормозов должен устанавливаться квалифицированным специалистом, знакомым с системами высокопроизводительных тормозов.
Проверьте зазор колес перед монтажом: Подтвердите минимальный зазор между спицами 94 мм и проверьте зазор в барабане перед окончательной установкой.
Осмотрите маршрут тормозной шланги: Подтвердите безопасную маршрутизацию при полном повороте руля и в диапазоне движения подвески.
Используйте совместимые диски: supplied колодки предназначены только для железных и стальных дисков.
Завершите притирку перед интенсивным использованием: Перед буксировкой, агрессивным спуском или повторным торможением с высокой нагрузкой требуется притирка.

Предупреждение о безопасности: Не эксплуатируйте автомобиль, пока не полностью проверены ощущение педали, уровень тормозной жидкости, маршрутизация шлангов, зазор колес, затяжка крепежа и ориентация левого/правого диска.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли 7642TK для ежедневного использования Tundra или Sequoia, которые тянут на выходных?

Да. Комплект предназначен для грузовых и внедорожных автомобилей, используемых на дорогах, где возможна буксировка, нагрузка, использование больших шин или длительное торможение при спусках. Правильная установка, монтаж и притирка обязательны.

Работает ли этот комплект с моими заводскими колесами?

Диаметр колеса сам по себе недостаточен для подтверждения зазора. В комплекте рекомендуется использовать колеса диаметром 17 дюймов или больше и требуется минимальный зазор между спицами 94 мм. Перед заказом необходимо проверить форму спиц, смещение и профиль обода.

Как это помогает при буксировке близко к допустимой грузоподъемности грузовика?

Тяга создает повторяющееся нагревание и нагрузку на тормоза спереди, особенно при спусках. Комплект 7642TK включает кованый 6-поршневой суппорт, общую площадь поршней 63,5 см² на каждый суппорт и тормозные диски из высокоуглеродистой стали толщиной 32 мм, что помогает поддерживать более стабильную отзывчивость педали.

Требуется ли резка или сварка при установке комплекта?

Для поддерживаемого применения не предполагается резка или сварка. Комплект использует крепеж серии Direct-Mount с индивидуальными креплениями для конкретных моделей. Рекомендуется профессиональная установка.

Какую информацию нужно отправить перед заказом?

Отправьте год выпуска, модель, комплектацию, VIN, размер колеса, смещение колеса, фотографии спиц, размер шины и информацию о том, как используется грузовик. Для буксировки или внедорожных сборок укажите типичные условия нагрузки и эксплуатации.

Что входит в комплект передних тормозов 7642TK?

Передний комплект включает основное тормозное оборудование, необходимое для поддерживаемых моделей Tundra и Sequoia:

2 шт. TTSPORT 7642TK 6-поршневых кованых суппорта
2 шт. односоставных тормозных дисков TTSPORT из высокоуглеродистого чугуна
1 комплект тормозных колодок TTSPORT
2 шт. тормозных шлангов из нержавеющей стали с плетением
Крепеж для прямого монтажа и индивидуальные фитинги для тормозных линий автомобиля

Посмотреть работу комплекта

Изучите проекты клиентов TTSPORT, чтобы увидеть улучшения тормозной системы на грузовиках, внедорожниках и спортивных автомобилях, используемых в реальных условиях эксплуатации.

Посмотреть сборки клиентов

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.