Гоночная серия PB6 Переднее колесо 6-поршневой комплект тормозов для ралли

$1,340.00 USD
$1,340.00 USD

Текстовый блок

Shipping costs not included

Цвет суппорта: Стандартный цвет (как показано на изображении)
Размер ротора: 320x34мм (Колесо ≥ 17″)
Материал и конструкция ротора: Сталь - Изогнутая с прорезями
Complete TTSPORT PB6 for Ford Bronco U725 front wheel big brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Гоночная серия PB6 Переднее колесо 6-поршневой комплект тормозов для ралли

$1,340.00

Гоночная серия PB6 Переднее колесо 6-поршневой комплект тормозов для ралли

$1,340.00
Цвет суппорта: Стандартный цвет (как показано на изображении)
Размер ротора: 320x34мм (Колесо ≥ 17″)
Материал и конструкция ротора: Сталь - Изогнутая с прорезями

PB6 Кованый 6-поршневой комплект тормозов для раллийных гонок (на заказ)

Создан для суровых условий раллийных гонок, PB6 представляет собой полностью настраиваемую профессиональную тормозную систему. Этот шестипоршневой кованый суппорт разработан для обеспечения безупречной тормозной мощности и исключительной прочности на гравии, асфальте и снеге, что дает вам уверенность в достижении максимальных результатов.

Обладая легковесным двухкомпонентным кованным дизайном и гоночными поршнями без пыльников для максимальной устойчивости к нагреву, PB6 обеспечивает жесткую педаль с превосходной модуляцией. В паре с нашими роторами WaveSlot, которые отводят загрязнения, этот комплект гарантирует стабильное, без затухания, торможение этап за этапом. Каждый комплект PB6 изготавливается на заказ, обеспечивая индивидуальное, готовое к установке решение для профессиональных раллийных команд и серьезных частных гонщиков.

Технические характеристики

Суппорт
Серия Гоночная серия - Раллийные гонки
Модель PB6
Положение монтажа Переднее
Количество поршней 6
Тип поршней Гоночные поршни без пыльников
Диаметр поршней 28 мм × 2, 34 мм × 2, 40 мм × 2
Габариты L 280 × W 169 × H 79 мм
Общая площадь поршней 55.58 см²
Процесс изготовления Двухкомпонентная ковка
Чистый вес 3.44 кг (один суппорт без колодок)
Поверхностная обработка Высокотемпературное глянцевое покрытие
Рекомендуемый размер колеса 17″ или больше
Тормозной диск
Материал Термообработанная высокопрочная углеродистая сталь
Габариты ⌀320 мм × 34 мм
Конструкция Двухкомпонентный плавающий ротор
Вентилируемый / Сплошной Вентилируемый
Направленный Да
Дизайн опций WaveSlot
Тормозные колодки
Совместимый материал ротора Стальные роторы
Рабочая температура 0–550°C
Коэффициент трения 0.40–0.46 μ
Тормозной шланг
Конструкция Трехслойное усиление
Материал Внутренний: PTFE (Teflon); Средний: Плетеная нержавеющая сталь SUS304; Наружный: ПВХ оболочка
Монтажное оборудование (на заказ)
Шляпка ротора Изготовленная по индивидуальному заказу методом ЧПУ авиационного класса алюминиевого сплава
Кронштейн суппорта Изготовленный по индивидуальному заказу методом ЧПУ углеродистая сталь

Индивидуальная подгонка и процесс заказа

Шаг 1: Связаться и консультироваться

Обратитесь к нашей технической команде продаж, чтобы начать заказ вашего индивидуального тормозного комплекта. Мы обсудим ваш автомобиль, применение в гонках и специфические потребности.

Шаг 2: Предоставить данные о вашей установке

Для заводских поворотных кулаков: Просто укажите год, марку, модель автомобиля и спецификации ваших колес.

Для нестандартных/модифицированных поворотных кулаков: Предоставьте подробные измерения, технические чертежи или 3D модели вашего модифицированного кулака.

Шаг 3: Инженерия и подтверждение

Наша инженерная команда разработает индивидуальные монтажные компоненты для вашей конкретной установки. Затем мы подтвердим окончательный дизайн и сроки производства перед началом производства.

Часто задаваемые вопросы

Для кого предназначен этот комплект?
Комплект PB6 для раллийных гонок разработан специально для автомобилей, используемых только в соревнованиях. Использование гоночных поршней без пыльников максимизирует термостойкость, но требует более частого осмотра и обслуживания, чем типичная уличная тормозная система. Не рекомендуется для ежедневного использования.
Какую информацию мне нужно предоставить для индивидуального заказа?
Это зависит от вашей установки. Если вы используете **заводской поворотный кулак**, нам нужны только год/марка/модель вашего автомобиля и спецификации колес. Если у вас есть **нестандартный или модифицированный кулак**, мы потребуем подробные измерения, технические чертежи или фотографии нестандартной детали для создания правильного монтажа.
Каковы сроки выполнения заказа на индивидуальный комплект?
Поскольку каждый комплект проектируется и производится согласно вашему конкретному автомобилю, сроки выполнения могут варьироваться. Пожалуйста, свяжитесь с нами с вашими требованиями, и мы предоставим подробную смету и предполагаемые сроки производства и доставки.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products