Гоночная серия DRT4 Переднее колесо 4-поршневой комплект тормозов для дрифт-гонок

$1,040.00 USD
$1,040.00 USD

Текстовый блок

Shipping costs not included

Цвет суппорта: Стандартный цвет (как показано на изображении)
Размер ротора: 325x12мм (Диски ≥ 17″)
Материал и конструкция ротора: Сталь - Изогнутая с прорезями
Complete TTSPORT DRT4 rear wheel drift brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Гоночная серия DRT4 Переднее колесо 4-поршневой комплект тормозов для дрифт-гонок

$1,040.00

Гоночная серия DRT4 Переднее колесо 4-поршневой комплект тормозов для дрифт-гонок

$1,040.00
Цвет суппорта: Стандартный цвет (как показано на изображении)
Размер ротора: 325x12мм (Диски ≥ 17″)
Материал и конструкция ротора: Сталь - Изогнутая с прорезями

DRT4 Кованый 4-поршневой комплект тормозов для дрифт-рейсинга (на заказ)

Спроектирован для легкости и точности, DRT4 представляет собой идеальное решение для профессиональных автомобилей дрифта, где каждый грамм имеет значение. Этот ультракомпактный четырехпоршневой суппорт изготовлен из высокопрочного алюминия методом ковки, обеспечивая максимальную жесткость при минимальном весе для улучшения реакции подвески и маневренности автомобиля.

В сочетании со специальным тонким сплошным тормозным диском система DRT4 обеспечивает мгновенный, агрессивный захват и быстрый тепловой отклик, необходимые для соревновательного дрифтинга. Конструкция с гоночными поршнями без пыльников гарантирует пиковую производительность и устойчивость к перегреву во время интенсивных и повторяющихся блокировок. Каждый комплект DRT4 создается на заказ в соответствии с данными о ступице вашего автомобиля, предоставляя уникальную тормозную систему для профессиональных дрифт-проектов, требующих максимально легкой конструкции.

Технические характеристики

Суппорт
Серия Гоночная серия — Дрифт-Рейсинг
Модель DRT4
Монтажное положение Передние колеса
Количество поршней 4
Тип поршней Гоночные поршни без пыльников
Диаметр поршней 35 мм × 4
Габариты Д 178 × Ш 82 × В 106.5 мм
Общая площадь поршней 38.46 см²
Производственный процесс Двухкомпонентная ковка
Чистый вес 1.41 кг (один суппорт без колодок)
Покрытие поверхности Высокотемпературное глянцевое покрытие
Рекомендуемый размер колеса 17″ или больше
Тормозной диск
Материал Углеродистая сталь с термообработкой
Габариты ⌀325 мм × 12 мм
Конструкция Двухкомпонентный диск
Вентилируемый/Сплошной Сплошной
Плавающий/Фиксированный Фиксированный
Направленный Да
Варианты дизайна Криволинейные прорези
Тормозные колодки
Совместимый материал дисков Стальные диски
Рабочая температура 0–550°C
Коэффициент трения 0.40–0.46 μ
Тормозной шланг
Конструкция Трехслойное усиление
Материал Внутренний слой: PTFE (Teflon); Средний слой: Плетеная нержавеющая сталь SUS304; Внешний слой: Оболочка из ПВХ
Крепежные элементы (на заказ)
Крепление диска Кастомное фрезерование CNC авиационного алюминиевого сплава
Кронштейн суппорта Кастомное фрезерование CNC углеродистой стали

Особенности установки и процесс заказа

Шаг 1: Связаться и проконсультироваться

Обратитесь к нашей технической службе продаж, чтобы начать оформление заказа на ваш индивидуальный комплект тормозов. Мы обсудим ваш автомобиль, условия использования на гонках и особые требования.

Шаг 2: Предоставьте данные о вашей конфигурации

Для заводских ступиц: Просто укажите год выпуска, марку, модель вашего автомобиля и спецификации ваших колес.

Для кастомных/модифицированных ступиц: Предоставьте подробные измерения, технические чертежи или 3D модели модифицированной ступицы.

Шаг 3: Инженерная доработка и подтверждение

Наша команда инженеров разработает кастомные крепления для вашего конкретного оборудования. После этого мы подтвердим окончательную конструкцию и сроки производства перед началом изготовления.

Часто задаваемые вопросы

Почему этот комплект предназначен именно для дрифта?
Ультралегкий дизайн комплекта DRT4 (всего 1.41 кг) существенно снижает неподрессоренную массу для улучшенной реакции подвески и маневренности. Тонкие сплошные диски обеспечивают мгновенный, агрессивный захват и быстрый нагрев, необходимые для эффективного начала и контроля заносов.
Подходит ли этот комплект для повседневного использования?
Нет. Это гоночный тормозной комплект. Отсутствие пыльников на гоночных поршнях требует регулярного осмотра и очистки. Агрессивная работа сплошных дисков не рассчитана на различные условия повседневной езды и требует профессионального обслуживания.
Какую информацию нужно предоставить для заказа по индивидуальной конфигурации?
Это зависит от вашей конфигурации. Если вы используете **заводскую ступицу**, нам нужны только год выпуска, марка, модель автомобиля и параметры колес. При использовании **кастомной или модифицированной ступицы** потребуются подробные измерения, технические чертежи или фотографии для инженерного проектирования правильной установки.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products