Электронная почта: sales@ttsport-racing.com
Валюта
AED
AFN
ALL
AMD
ANG
AUD
AWG
AZN
BAM
BBD
BDT
BIF
BND
BOB
BSD
BWP
BZD
CAD
CDF
CHF
CNY
CRC
CVE
CZK
DJF
DKK
DOP
DZD
EGP
ETB
EUR
FJD
FKP
GBP
GMD
GNF
GTQ
GYD
HKD
HNL
HUF
IDR
ILS
INR
ISK
JMD
JPY
KES
KGS
KHR
KMF
KRW
KYD
KZT
LAK
LBP
LKR
MAD
MDL
MKD
MMK
MNT
MOP
MUR
MVR
MWK
MYR
NGN
NIO
NPR
NZD
PEN
PGK
PHP
PKR
PLN
PYG
QAR
RON
RSD
RWF
SAR
SBD
SEK
SGD
SHP
SLL
STD
THB
TJS
TOP
TTD
TWD
TZS
UAH
UGX
USD
UYU
UZS
VND
VUV
WST
XAF
XCD
XOF
XPF
YER
Описание товара
xТормозные колодки для ралли и эндуро M-05+
Смесь TTSport M-05+ создана для гонок на выносливость, ралли и длительных заездов, где важна повторяемость отклика педали больше, чем комфорт на дороге. Она предназначена для водителей, которым нужен контролируемый захват, стабильное трение и последовательное отпускание при длительных циклах нагрева.
M-05+ не является комфортной уличной накладкой. Как и большинство соревновательных смесей, требует правильной притирки, и пользователи должны ожидать увеличенного количества тормозной пыли, шума при работе и более быстрого износа расходных тормозных компонентов по сравнению с мягкими уличными накладками, в зависимости от веса автомобиля, состояния ротора, охлаждения и стиля вождения.
🎯 Основные характеристики производительности
- Стабильность трения: Разработана для поддержания стабильного поведения трения в широком диапазоне температур при длительных заездах.
- Коэффициент трения: Средний коэффициент трения указан как 0,43 μ для предсказуемого усилия на педали и повторяемости тормозного отклика.
- Защита диска: Подчеркивает дружественное к ротору поведение в сравнении с серией MT, помогая управлять износом тормозной системы при выносливом использовании.
- Эффективность износа: Настроена на долгий срок службы при длительном соревновательном использовании, где важны длительность и стабильность работы.
- Оптимизация охлаждения: Предназначена для работы с высокоэффективными системами охлаждения тормозов для поддержания стабильной работы при повторных торможениях.
Для достижения лучших результатов устанавливайте на чистые совместимые роторы и выполните правильный цикл притирки перед соревнованиями. После начального нагрева проверьте толщину накладок, состояние ротора и уровень тормозной жидкости.
Тормозные накладки для соревнований могут производить больше пыли и шума, чем уличные смеси. Перед заказом убедитесь, что выбранная смесь подходит для вашего автомобиля, тормозной системы, правил мероприятия и предполагаемого использования.
📊 Технические характеристики материала и применения
| Характеристики | M-01 | M-02 | M-03 | M-05 | M-05+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Основное применение | Уличная производительность | Обновленная уличная | Карбон-керамические диски | Круговые гонки | Эндуро-гонки |
| Состав материала | Полуметаллическая смола | Керамическая смола | Низкометаллическая смола | Низкометаллическая смола | Низкометаллическая смола |
| Ключевые армирующие материалы | Сталь, арамидные волокна | Керамика, арамидные волокна | Сталь, медь, арамид | Сталь, медь, арамид | Сталь, медь, арамид |
| Термостойкость | 600°C | 650°C | 750°C | 750°C | 700°C |
| Средний коэффициент трения | 0,38 μ | 0,42 μ | 0,44 μ | 0,45 μ | 0,43 μ |
Эти указанные значения помогают сравнить назначение смеси серии MT, тип материала, устойчивость к температурам и средний коэффициент трения. Выбирайте смесь в зависимости от автомобиля, типа ротора, системы охлаждения, формата мероприятия и необходимого баланса между захватом, модуляцией, износом ротора и сроком службы накладок.
📈 Сравнение характеристик – тормозные колодки серии MT
Ниже представлено сравнение в удобной для мобильных устройств таблице с исходными данными серии MT. Более высокие числа означают более сильную производительность в соответствующей категории, оцененную по шкале до 10.
| Показатель эффективности | M-01 | M-02 | M-03 | M-05 | M-05+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Устойчивость к затуханию | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 |
| Средний коэффициент трения | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 |
| Холодный захват | 8 | 6 | 8 | 8 | 7 |
| Модуляция и контроль педали | 7 | 6 | 9 | 9 | 7 |
| Влияние на износ ротора | 9 | 9 | 8 | 7 | 9 |
| Долговечность колодок | 7 | 8 | 8 | 7 | 9 |
| Маленькая пыль | 6 | 8 | 7 | 7 | 7 |
M-05+ ориентирован на контроль износостойкости и защиту ротора, при этом поддерживая стабильный средний профиль трения для длительных соревновательных сессий. Водители, ищущие максимальный захват за короткое время, могут сравнить его с M-05, в то время как пользователи, ориентированные на выносливость и ралли, предпочтут баланс M-05+ между стабильностью и долговечностью.
Нужна помощь в выборе правильной смеси для вашего автомобиля, тормозного комплекта, материала ротора и формата мероприятия?
Руководство по уходу
xOrdering the Right Pads: Our Simple Process
- Tell Us About Your Ride: Give us the key details—your car's make, model, year, VIN, and wheel size. Crucially, let us know what calipers you're running (OEM or a specific aftermarket brand) and how you drive (daily commute, spirited canyons, or track days).
- We Recommend the Best Compound: Based on the info you provide, we'll dive into the specs and recommend the best pad options—whether it's a low-dust ceramic for daily driving, a semi-metallic for aggressive street use, or a dedicated track compound.
- You Confirm & Place Your Order: We’ll make sure you’re 100% confident in the choice. Once you give us the green light, you can complete your purchase securely online.
- We Ship 'Em Out: We double-check everything, pack your pads securely, and get them on their way to you, complete with a tracking number so you can watch their journey.
Choosing Your Compound: A No-BS Guide
1. How Do You Drive? (Street, Spirited, or Track)
Be honest about your driving. This is the most important factor.
- Daily Driver: You want quiet, low-dust pads that work great when cold. Comfort is key. Think ceramic or premium organic pads.
- Spirited / Performance Street: You push your car on weekends and enjoy aggressive driving. You need more bite and better heat resistance. High-performance semi-metallic or hybrid ceramic pads are your jam.
- Dedicated Track Use: You're chasing lap times. You need pads that can handle extreme heat without fading. Noise, dust, and cold performance don't matter as much as consistent, brutal stopping power lap after lap.
2. What Rotors Are You Running?
Pads and rotors are a team. Make sure you're pairing them correctly.
- Standard Steel Rotors: Compatible with almost everything—ceramic, semi-metallic, and organic pads.
- Carbon Ceramic Rotors: These are high-end and require a special pad compound designed specifically for them. Using the wrong pad can destroy these expensive rotors.
3. Heat is Everything: Operating Temps
Pushing pads beyond their heat range leads to brake fade—a scary feeling you don't want. Street pads work best below 930°F (approx. 500°C). Track pads only start to wake up at those temps and can handle up to 1,500°F (approx. 800°C) or more.
4. The "Bite": Friction Coefficient (μ)
This is the technical term for how hard a pad grabs the rotor. Think of it as the pad's grip level.
- High Coefficient (above 0.40 μ): Aggressive, immediate bite. Great for the track but can feel "grabby" on the street.
- Moderate Coefficient (0.35–0.40 μ): Smooth, predictable, and easy to modulate. Perfect for most daily and performance street driving.
5. The Trade-Offs: Noise & Dust
Here’s the deal: performance has trade-offs. Generally, the more stopping power and heat resistance a pad has, the more likely it is to create dust and make some noise (especially squealing when cold). Low-dust, silent pads are great for comfort but won't hold up on the track.
6. Don't Forget Installation & Bed-In
Once you've got the perfect pads, have them installed by a professional. Then, follow the recommended bed-in procedure religiously. This crucial step ensures your pads and rotors wear in together for optimal performance and a long service life.
- Выбор приводит к обновлению всей страницы.