Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Honda Fit/Jazz 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted rotor.

Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.

Customization options for the TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Передний диск с 4 поршнями для Honda Fit / Jazz

Dhs. 2,398.00 AED; Dhs. 2,398.00 AED; (-0%)
Цена за единицу: за

Цвет суппорта: Стандартный цвет (как на изображении) Стандартный цвет (как на изображении) Индивидуальный цвет (требуется код цвета)

Размер диска: 262x21мм (Колесо ≥ 15″) 262x21мм (Колесо ≥ 15″)

Материал и дизайн ротора: Сталь - Curved Slotted Сталь - Curved Slotted

Варианты продукта

Количество:

Промежуточный итог: Dhs. 2,398.00

Передний диск с 4 поршнями для Honda Fit / Jazz

Dhs. 2,398.00

Выбрать опции

Количество:

Передний диск с 4 поршнями для Honda Fit / Jazz

Dhs. 2,398.00

Размер диска: 262x21мм (Колесо ≥ 15″) 262x21мм (Колесо ≥ 15″)

Материал и дизайн ротора: Сталь - Curved Slotted Сталь - Curved Slotted

Варианты продукта

Описание товара
Руководство по уходу

Большие тормоза для малых автомобилей: комплект больших тормозов для Honda Fit / Jazz

Ваш Fit/Jazz — это автомобиль с хорошей динамикой. Не убивайте этот потенциал слабыми, мягкими тормозами. Наш индивидуальный комплект больших тормозов для вашего автомобиля — ключ к раскрытию истинного потенциала управляемости вашего автомобиля. Он предназначен для замены недостаточных заводских тормозов на мощный 4-поршневой кованый суппорт и более крупный 262-мм диск для повышения эффективности торможения.

Этот полный комплект значительно улучшает тормозную способность и теплоотвод, давая вам уверенность тормозить позже и ехать быстрее на загородных дорогах или на автокроссе. И самое главное — это полностью монтажная система, которая идеально подходит для большинства заводских колес диаметром 15 дюймов или больше, обеспечивая легкую установку и преобразуя ощущение от вашего автомобиля.

Технические характеристики и варианты комплекта

Следующие данные подчеркивают инженерные особенности этого комплекта, обеспечивающего компактную производительность. Обратите внимание на исключительную низкую массу для ощутимого улучшения управляемости и увеличенную теплоемкость по сравнению со стоком. Этот комплект поставляется исключительно с нашими дисками из высокоуглеродистой стали и стандартно включает тормозные колодки M-01 для уличного использования.

Инженерия суппортов
Серия	Серия, адаптированная под конкретное транспортное средство
Применение	WD4 — Honda Fit / Jazz
Монтажное положение	Передняя ось
Количество поршней	4-цилиндровый
Тип поршня	Двухсекционный с вентиляцией и пылезащитными чехлами
Диаметр поршня	38 мм (1,50 дюйма) × 4
Общая площадь поршней	45,36 см² (7,03 дюйма²)
Конструкция	Двухсекционный кованый алюминиевый сплав
Вес без учета колодок	1,80 кг (3,97 фунтов) (один суппорт, без колодок)
Отделка	Глянцевое покрытие высокой температуры
Минимальный размер колеса	Рекомендуется 15"
Характеристики ротора
Материал	Высокоуглеродистая сталь
Размеры	⌀262 мм (10,31 дюйма) × 21 мм (0,83 дюйма) толщина
Конструкция	Односоставной вентилируемый диск
Поверхностные узоры	Изогнутые прорезные
Тип тормозных колодок
Модель с компаундом	M-01 Уличная производительность
Рабочая температура	До 600°C (1112°F)
Коэффициент трения	0,38 μ
Крепежное оборудование (специфично для автомобиля)
Тормозные шланги	Трехслойное стальное армированное braided-кабелем (PTFE-ядро, SUS304-оболочка, ПВХ-обмотка)

Подходит ли это? Ваша проверка в 3 шага

1. Диаметр колеса

Подтвердите, что у вас установлены колеса диаметром 15" или больше.

2. Зазор между спицами

Измерьте расстояние от поверхности крепления диска до задней части спиц колеса. Вам нужно минимум 67 мм (2,64 дюйма) свободного пространства.

3. Модель автомобиля

Пожалуйста, используйте фильтр по автомобилю или свяжитесь с нами для подтверждения.

Хотите распечатать шаблон подгонки? Свяжитесь с нами укажите год, марку и модель вашего автомобиля, и мы отправим вам шаблон для проверки зазора между колесом и тормозным механизмом в формате 1:1 по электронной почте.

Часто задаваемые вопросы

В чем реальная выгода для легкого автомобиля?

Все дело в управляемости и стабильности. Жесткий 4-поршневой суппорт обеспечивает жесткую, предсказуемую педаль, позволяя тормозить позже и точнее входить в повороты. Более крупный диск увеличивает теплоемкость, предотвращая провалы тормозов при автокроссе или активной езде, так что тормоза ощущаются одинаково эффективно на последнем повороте и на первом. Кроме того, меньший вес снижает неподрессоренную массу, делая подвеску более отзывчивой.

Действительно ли это подойдет для моих заводских колес диаметром 15 дюймов?

Абсолютно. Этот комплект специально разработан с учетом ограничений заводских колес диаметром 15 дюймов и больше на Honda Fit/Jazz. Это один из немногих настоящих комплектов больших тормозов на рынке, который не требует покупки новых, более крупных колес.

Это установка с прямым монтажом?

Да. Тормозной суппорт, монтажная скоба и диск разработаны для прямой замены заводских компонентов. Это полностью монтажный процесс без необходимости модификаций, что делает его простым проектом на выходных.

Что входит в комплект? Это полный комплект?

Да, это комплексная, специально разработанная для вашего автомобиля система, предназначенная для полной установки без необходимости сварочных работ. В комплект входит:

2x WD4 кованых 4-поршневых суппорта
2x односоставных диска из высокоуглеродистой стали диаметром 262 мм
Набор тормозных колодок M-01 для уличного использования
2 шт. стальных тормозных шланга с плетением из нержавеющей стали

Посмотреть работу комплекта

Узнайте, как другие энтузиасты используют наши комплекты больших тормозов на своих автомобилях. Реальные машины, реальные результаты.

Посмотреть сборки клиентов

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.