Модернизация тормозных суппортов 6410 / TTSPORT Classic 6410
Ассортимент тормозных суппортов TTSPORT пополнился новой моделью: TT6410 — крупный четырехпоршневой суппорт, выполненный по литой двухчастной конструкции. Это не история о конкретном автомобиле — это подробный разбор самой аппаратуры: размеры поршней, геометрия цилиндров, варианты дисков и детали, связанные с шумом и обслуживанием, которые действительно важны, когда суппорт зажимает на скорости.
Корпус TT6410 имеет профиль, похожий на шаттл — сужается на обоих концах, немного выпуклый посередине, с округлыми линиями вместо острых краев. Это литая, разделенная (двухчастная) конструкция, а не моноблочный литой корпус, что делает сборку простой и удобной для обслуживания.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Совместимость с колесами | Совместимы с транспортными средствами с 18-дюймовыми колесами или больше |
| Калипер | TTSPORT TT6410 — крупный четырехпоршневой, противо-поршневой, литой двухсекционный суппорт |
| Размер поршня | Два диаметра поршня с каждой стороны: 40,6 мм (большой) и 36,6 мм (маленький), односоставной плоский тихий поршень с пылезащитными чехлами |
| Диаметр суппорта | Внутренняя ширина 67 мм; чистая (по контакту с колодками) ширина 36,8 мм |
| Варианты роторов | 355 мм или 380 мм, в зависимости от комплектации |
Почему это работает
- Два диаметра поршня с каждой стороны (40,6 мм и 36,6 мм) увеличивают общую площадь поршня, что повышает контактную силу, прижимающую колодки к ротору — именно поэтому TTSPORT называет этот суппорт "большим четырехпоршневым".
- Одноплоскостной плоский дизайн с тихими поршнями заявляется как способ снизить шум и скрип до 80% по сравнению со стандартной конфигурацией поршней, а пылезащитные чехлы на каждом поршне помогают исключить загрязнения и снизить будущие затраты на обслуживание.
- Внутренний диаметр 67 мм, обеспечивающий контакт с колодками шириной 36,8 мм, означает, что давление тормозной жидкости напрямую преобразуется в движение поршня и зажим колодок — механическая цепь, которая обеспечивает жесткую и отзывчивую работу педали.
- Использование ротора диаметром 355 мм или 380 мм позволяет производителям подобрать массу ротора и площадь охвата под колесо и назначение, не меняя сам суппорт.
Со стороны форма корпуса сужается к концам и немного выпячивается посередине, что облегчает восприятие: корпус суппорта сужается к концам и слегка расширяется посередине, это литая конструкция из двух частей, а не моноблок. Такая форма содержит четыре противоположных поршня — по два с каждой стороны — которые обеспечивают зажимную силу TT6410.
Галерея кейсов
Часто задаваемые вопросы по установке
Какие размеры поршней использует суппорт TTSPORT TT6410?
Какие размеры роторов подходят к суппорту TT6410?
Какой размер колеса нужен для установки TT6410?
Помогает ли суппорт TT6410 снизить шум тормозов?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.