Комплект усиленных тормозов для Volkswagen Jetta / TTSPORT Classic 5410
Стоковый Volkswagen Jetta хорошо тормозит в городском движении, но при резком торможении с скорости на трассе педаль становится мягкой, передняя часть опускается, и водитель начинает сомневаться в машине. Именно для этого эта сборка — установка форсированного переднего комплекта TTSPORT TT5410 с четырьмя поршнями и заднего большого тормозного комплекта диаметром 325 мм, всё скрыто за заводскими 18-дюймовыми колесами автомобиля.
Цель владельца была проста: оставить заводские 18-дюймовые колеса Jetta, но установить тормозную систему, которая сможет поддерживать мощность двигателя 1.4T с педалью, не становящейся мягкой в критический момент. Передняя ось получила форсированный четырехпоршневой суппорт TT5410 на 355x32 мм прорезном роторе; задняя — большой ротор 325x10 мм с соответствующими нержавеющими линиями.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Volkswagen Jetta (платформа MQB), 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Форсированный четырехпоршневой суппорт TTSPORT TT5410, двухсекционная конструкция, внутренние тормозные линии |
| Передний диск | Двухсекционный прорезной ротор TT355x32 мм, плавающая конструкция |
| Задний диск | Тормозной диск TT325x10мм большого диаметра, двухсекционный плавающий дизайн |
| Кронштейн | Кронштейн крепления заднего большого тормоза, без необходимости использования мостиков или прокладок |
| Линии | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT (задние) |
Калипер TT5410 отлит из прочной стали, а не из чугуна, с разделённым (двухсекционным) корпусом и внутренними тормозными линиями, а не внешними жесткими линиями. Каждый блок проходит проверку размеров во время производства, чтобы обеспечить точность цилиндров и крепежных отверстий — детали, которые важны при интенсивной работе тормозов и нагреве.
Почему это работает
- Отлитый двухсекционный корпус калипера менее подвержен деформациям под нагрузкой, чем стандартный чугунный калипер, поэтому давление педали передается более напрямую в зажимное усилие, а не поглощается самим калипером.
- Плавающая конструкция боббина на передних и задних роторах диаметром 355 мм и 325 мм позволяет ротору расширяться и сжиматься при нагреве без деформации поверхности трения, что обеспечивает стабильное торможение при повторных сильных остановках, а не снижение эффективности или пульсацию.
- Комплекты для передних и задних колес рассчитаны на установку на штатные 18-дюймовые колеса Jetta без использования проставок, а задний крепеж осуществляется на специальный кронштейн для большого тормоза, а не с помощью мостиков.
- Ротор с прорезями помогает удалять тормозную пыль и газовые отложения при интенсивном использовании, а антикоррозийкое покрытие DACROMET сохраняет внешний вид ротора без появления ржавчины.
Галерея установки
После тест-драйва после установки владелец отметил более жесткий и линейный педаль, а также автомобиль, сохраняющий стабильность при сильном торможении — с видимым суппортом через спицы колеса в качестве бонуса.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT TT5410 под штатные 18-дюймовые колеса Jetta?
Что входит в комплект передних тормозов TT5410?
Как осуществляется модернизация задних тормозов и нужны ли дополнительные кронштейны?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колеса и предполагаемом использовании перед заказом.