Комплект усиленных тормозов для Tesla Model X / TTSPORT Classic 8703S
Tesla Model X — полноразмерный внедорожник с полным приводом и высокой производительностью — Tesla заявляет время разгона 0-60 менее чем за 3 секунды и запас хода более 300 миль на топовых версиях. Такой вес и разгон создают серьезную нагрузку на тормозную систему, которая изначально не предназначалась для трековых дней или повторных жестких торможений. Владелец этой модели выбрал тормозной комплект TTSPORT с передним шестипоршневым и задним четырехпоршневым суппортом, чтобы сочетать прямолинейную динамику автомобиля с тормозным оборудованием, способным за ним поспевать.
Готовая система использует моноблочный шестипоршневой суппорт TTSPORT Classic 8703S спереди и моноблочный четырехпоршневой суппорт TT8903 сзади, каждый с крупным перфорированным диском. Всё установлено за заводские 20-дюймовые колеса — без проставок и без замены колес.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Tesla Model X, заводские 20-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Моноблочный шестипоршневой суппорт TTSPORT Classic 8703S, суппорты из нержавеющей стали для соревнований |
| Передний диск | Диск 405x34мм из высокоуглеродистой стали, термообработанный, с перфорацией |
| Задний суппорт | Калипер моноблок TT8903 с четырьмя поршнями |
| Задний ротор | Диск диаметром 365x29мм из высокоуглеродистой стали, термически обработанный, с отверстиями |
| Стояночный тормоз | Калипер электронного стояночного тормоза (EPB) TT, специально для задней оси |
| Тросы | Тормозные магистрали из нержавеющей стали TT |
8703S — моноблочный литой калипер, корпус которого обработан из одного куска, а не собран из нескольких — что уменьшает прогиб при сильном торможении по сравнению с многокомпонентным калипером. Меньший прогиб означает, что больше усилия педали передается непосредственно на зажим, а не поглощается вращением калипера, что обеспечивает более жесткую и предсказуемую работу педали.
Почему это работает
- Передний калипер из моноблока с шестью поршнями сопротивляется прогибу, обеспечивая более жесткую и стабильную работу педали при интенсивном использовании.
- Передние диски 405x34мм и задние 365x29мм увеличивают массу и площадь поверхности, повышая теплоемкость системы и уменьшая эффект затухания при повторных торможениях.
- Отверстия на поверхности диска помогают отводить тепло и газы в зоне контакта колодки с диском, обеспечивая стабильную работу поверхности трения.
- Размеры рассчитаны так, чтобы обеспечить совместимость с заводскими 20-дюймовыми колесами, установка прошла без использования проставок или замены колес.
- Выделенный электронный тормозной суппорт TT на задней оси обеспечивает полную функциональность стояночного тормоза вместе с новым четырехпоршневым сервисным суппортом.
Больший диск также означает более длинную рычаговую руку для суппорта — больше тормозного момента при той же зажимающей силе, что во многом объясняет меньшие тормозные дистанции и более точное управление педалью в повседневной езде, а не только на бумаге.
Галерея установки
Подходит ли комплект TTSPORT для штатных колес Tesla Model X?
Какого размера передние и задние диски в этом комплекте?
Работает ли задний комплект с электронным стояночным тормозом Model X?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.