Комплект усиленных тормозов для Mitsubishi Outlander / TTSPORT Classic 5440
Заводские тормоза Mitsubishi Outlander справляются с городским движением, но при сильном нажатии на педаль ощущается мягкость и недостаточная реакция — это распространенная проблема на этой платформе, особенно при активной езде. В этом случае устанавливается суппорт TTSPORT Classic Series TT5440 с четырьмя поршнями, диск 343x28 мм и нержавеющие тормозные линии, всё скрыто за штатными 18-дюймовыми колесами Outlander.
В сравнении со штатным диском, более крупный закаленный диск TTSPORT из высокоуглеродистой стали обеспечивает больше поверхности для зацепа колодок — больше контакта означает более стабильное торможение, особенно при повторных сильных остановках.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Mitsubishi Outlander, штатные 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic Series TT5440, кованый четырехпоршневой суппорт |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 343 мм x 28 мм, закаленный, из высокоуглеродистой стали |
| Линии | Нержавеющие тормозные линии TTSPORT |
TT5440 — это элемент серии Classic; вот полный технический паспорт тормозного суппорта, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Рейковые гоночные поршни без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Габариты калипера | Длина 276 мм × Ширина 138 мм × Высота 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на калипер, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальный монтаж с кронштейнами суппортов, предназначенными для конкретных моделей автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля соединения; соединения со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
- Двухсекционный литой алюминиевый корпус TT5440 гнется меньше, чем стандартный скользящий суппорт при сильном торможении, что обеспечивает более жесткую и предсказуемую педаль.
- Установка ротора 343x28 мм увеличивает массу и площадь контакта с колодками по сравнению с заводским диском, что помогает системе рассеивать тепло и лучше выдерживать повторные торможения.
- Новые стальные линии заменяют штатные резиновые шланги, уменьшая расширение линии под давлением и обеспечивая более прямое ощущение педали.
- Комплект разработан так, чтобы без проблем помещаться в штатные 18-дюймовые колеса Outlander без использования проставок и без зацепов, сохраняя исходную позицию.
Каждый комплект TT5440 поставляется с кронштейном суппорта, специально предназначенным для конкретной модели автомобиля, и необходимым крепежом для прямой установки — без сверления, без адаптеров, без догадок при сборке Outlander.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT TT5440 для установки за штатными 18-дюймовыми колесами Outlander?
Что входит в комплект больших тормозов для Outlander?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.