Комплект усиленных тормозов для MINI R56 / TTSPORT Classic 8611
Многорычажная задняя подвеска R56 и жесткий кузов дают ей настоящий потенциал для гонок, но заводские тормоза на стандартном MINI R56 не предназначены для интенсивного вождения — педаль становится мягкой и неопределенной при активной езде. Эта сборка заменяет заводские суппорты и роторы на кованый большой тормозной комплект TTSPORT TT8611 с шестипоршневыми суппортами, обеспечивая более линейную реакцию педали и короткое тормозное расстояние без потери оригинальных 17-дюймовых колес автомобиля.
Кузов R56 изначально имеет ограниченную настройку, но именно это делает его хорошей платформой для апгрейда — небольшая замена компонентов значительно меняет характер автомобиля. В этой сборке владелец сохранил заводскую геометрию подвески и 17-дюймовые колеса, полностью сосредоточившись на тормозной системе, где это важно: предсказуемое торможение, круг за кругом или светофор за светофором.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | MINI R56, заводские 17-дюймовые колеса сохранены, дополнительных проставок не требуется |
| Передний суппорт | Кованый двухкомпонентный алюминиевый суппорт TTSPORT TT8611 с шестипоршневым механизмом, вес около 2,1 кг, примерно на 25% жестче по корпусу, чем обычный суппорт |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT TT330x28мм из высокоуглеродистой стали, термически обработанный, с перфорацией |
| Кронштейн | Кронштейн крепления суппорта из высокопрочного алюминия 7075 |
| Тормозные шланги | Тормозные шланги из нержавеющей стали с оплеткой TTSPORT |
Литой двухчастный алюминиевый корпус TT8611 сочетается с тормозным диском TT330x28мм и кронштейном 7075 как комплект. Более легкий суппорт помогает снизить неподрессоренную массу, а жесткий корпус сопротивляется деформации при сильном нажатии на педаль — оба элемента вместе с дополнительной массой диска влияют на поведение тормозов под нагрузкой, а не только на их внешний вид за рулем.
Почему это работает
- Жесткость: литой двухчастный корпус суппорта гнется меньше под давлением, чем более легкий штатный, поэтому водитель отметил более жесткое и линейное ощущение педали, а также меньшую носовую погруженность при резком торможении.
- Тормозная способность: больший, термически обработанный диск 330x28мм обеспечивает системе больше тепловой массы и площади, чем штатный диск, что соответствует более короткому тормозному пути после установки.
- Совместимость: узкий профиль суппорта TT8611 разработан для установки на колеса OEM диаметром 17 дюймов и больше, поэтому этот MINI R56 сохранил штатные колеса без проставок и изменений смещения.
Галерея установки
Помимо этого MINI R56, та же платформа суппорта TT8611 установлена на другие автомобили с 17/18-inch штатными колесами, где пространство ограничено — включая Lincoln MKC на 18-дюймовых колесах KMC в паре с тормозным диском TTSPORT TT355, показанным ниже вместе с фотографиями установки на MINI.
Подойдет ли комплект TTSPORT TT8611 для MINI R56 с заводскими 17-дюймовыми колесами?
Что входит в комплект больших тормозных дисков TT8611, используемый на этом MINI R56?
Чем тормозной суппорт TT8611 отличается от обычного штатного или послепродажного суппорта?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.