Комплект усиленных тормозов для Mercedes-Benz C200 / TTSPORT Classic 5440
Мощность Mercedes-Benz C200 с низким уровнем настройки составляет 135 кВт при 5500 об/мин и 300 Нм с 1200 до 4000 об/мин — больше крутящего момента и доступнее в низком диапазоне оборотов, чем у аналогичного двигателя BMW 2.0T с низкой мощностью. Это достаточно для компактного седана, и означает, что заводские тормоза работают интенсивнее, чем кажется по техническому описанию. В этой сборке мы установили комплект TTSPORT Classic 5440 с четырьмя поршнями, чтобы педаль тормоза соответствовала мощности двигателя.
Комплект улучшений для этой машины был простым: калипер TT5440 с четырьмя поршнями, тормозной диск из высокоуглеродистой закаленной стали 330x28мм и тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT, все установлено за существующими 17-дюймовыми колесами автомобиля.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Mercedes-Benz C200, заводские 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic 5440 четырехпоршневой, двухкомпонентный кованый алюминий |
| Передний диск | TTSPORT 330x28мм высокоуглеродистый, термически обработанный |
| Трубки | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Официальный технический паспорт TTSPORT для суппорта 5440, используемого в этой сборке, приведен ниже.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передняя |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Поршни для гонок со звездчатым профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппорта | L 276 мм × Ш 138 мм × В 80 мм |
| Общая площадь поршней | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Отделка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, предназначенными для конкретного автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля соединения; соединения со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
- Двухкомпонционная кованая алюминиевая конструкция, выполненная под примерно 3000 тонн давления ковки, обеспечивает корпус суппорта 5440 примерно на 30% большую жесткость по сравнению с обычным литым суппортом — меньшее прогибание под нагрузкой означает меньшее ход педали перед зажатием колодок.
- Противоположное четырехпоршневое зажимание с настоящими импортными уплотнениями равномерно распределяет зажимное усилие по всей поверхности колодки, улучшая отзыв педали и модуляцию по сравнению с однопоршневой стандартной системой.
- Диск диаметром 330x28мм запекается при 600°C, а затем выдерживается при температуре в течение 12 часов, что предназначено для повышения прочности диска и сопротивляемости износу, устраняя деформацию, которая может возникнуть при повторных сильных торможениях.
- Комплект был подобран к заводским 17-дюймовым колесам C200 без необходимости использования проставок, сохраняя исходную геометрию и добавляя тормозное оборудование.
После установки владелец отметил более жесткую, более устойчивую педаль, заметный скачок в ощущении трения и значительно меньше пыли от тормозных колодок на поверхности диска и колесе.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На какой размер колеса подходит комплект TTSPORT 5440 для C200?
Что входит в обновление TT5440 для этого C200?
Жестче ли суппорт TT5440 по сравнению со штатным литым суппортом?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колеса и предполагаемое использование перед заказом.