Модуль улучшения тормозной системы для Honda Fit/Jazz Wagon / Комплект преобразования задних тормозных механизмов с барабанов на диски TTSPORT
Достигнет ли Honda Fit Wagon когда-либо каждого рынка — отдельный вопрос, — но его задние тормоза рассказывают знакомую историю: заводские барабаны, которые хорошо держатся в повседневных условиях, быстро выходят из строя при реальной эксплуатации. В этом случае, выполненном в магазине дилера TTSPORT, задние барабаны Fit Wagon заменены на комплект преобразования барабанов в диски TTSPORT, на автомобиле, у которого уже установлен передний четырехпоршневой комплект TTSPORT TT7609.
Автомобиль уже прошел передовую модернизацию TTSPORT — комплект TT7609 с четырьмя поршнями — и владелец отметил реальное улучшение ощущений при нажатии на педаль и эффективности торможения. Этот результат был достаточен для приведения задней оси в соответствие, заменив заводские задние барабаны на комплект TTSPORT с барабанами и дисками, специально разработанный для Fit Wagon.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Honda Fit Wagon (зарубежный рынок) |
| Передний комплект (предварительная установка) | Комплект суппортов TTSPORT TT7609 с четырьмя поршнями |
| Переделка задней части | Комплект задних барабанов и дисков TTSPORT — ротор, кронштейн суппорта, монтажное оборудование |
| Задний ротор | Размеры, соответствующие конкретному автомобилю, соответствующие заводской задней геометрии |
| Кронштейн | Кронштейн суппорта, изготовленный по индивидуальному заказу, для конкретного автомобиля ("один автомобиль — одна форма" производство) |
| Аппаратура | Крепежное оборудование и компоненты для монтажа, входящие в комплект |
Поскольку комплект специально разработан для задней оси Fit Wagon, ротор и кронштейн совмещаются с заводским ступичным узлом и точками крепления — без адаптеров, без переделки геометрии подвески, просто прямой заменой заводских барабанных тормозов.
Почему это работает
Барабанные тормоза имеют встроенный недостаток: колодки работают внутри закрытого барабана, поэтому пыль и мусор, создаваемые трением, не имеют выхода. Это со временем снижает эффективность торможения, увеличивает вероятность блокировки колеса и удерживает тепло вместо его рассеивания. В сравнении с открытым диском, барабан нагревается дольше при повторных остановках, что именно вызывает снижение эффективности тормозов и нестабильное ощущение педали.
Переход на комплект TTSPORT для преобразования задних тормозов с барабанных на дисковые устраняет эту закрытую среду. Поверхность ротора остается открытой для воздуха, поэтому тепло и мусор очищаются, а не задерживаются, что поддерживает постоянство поверхности трения и предотвращает снижение эффективности тормозов до его начала. Поскольку ротор и кронштейн изготовлены по заводским размерам задней части Fit Wagon, преобразование устанавливается без переделки ступичного узла или геометрии подвески.
- Открытая поверхность ротора отводит тепло и мусор, вместо того чтобы задерживать их, как в барабане.
- Специальные для автомобиля размеры ротора и кронштейна обеспечивают прямую установку.
- Совместимость задних тормозных характеристик с ранее улучшенной передней осью.
Часто задаваемые вопросы
Что входит в комплект TTSPORT для преобразования задних барабанных тормозов в дисковые для Honda Fit Wagon?
Какую проблему действительно решает преобразование задних барабанов в диски?
Была ли передняя тормозная система этого Fit Wagon уже модернизирована до преобразования задних барабанов?
Галерея установки
Требуется подтверждение совместимости? Выберите наиболее подходящую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.