Комплект усиленных тормозов для Honda Civic (10-го поколения) / TTSPORT Classic 5440
10-е поколение Honda Civic заменило долгосрочный атмосферный двигатель R18 на турбированный 1.5T L15B8 — 130 кВт и 220 Нм, всё ещё работает на 92 октанах. Больше мощности без изменений в тормозной системе — знакомая ситуация с мягким педалем и задними роторами, выглядящими недоразмеренными за рулём. В этом Civic владелец решил одновременно улучшить оба аспекта: передний комплект TTSPORT Classic 5440 с четырьмя поршнями и увеличенные задние роторы диаметром 325 мм с нержавеющими линиями.
Автомобиль оснащён 17-дюймовыми колесами, что соответствует минимальному рекомендуемому размеру для тормозных суппортов TTSPORT 5440 — никаких проставок для обхода спиц не требуется.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | 10-е поколение Honda Civic, 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic 5440 кованый четырехпоршневой суппорт |
| Передний диск | Тормозной диск TT 330x28мм с изогнутыми лопастями |
| Задний тормозной диск | Тормозной диск TT 325x10мм увеличенного размера |
| Тормозные шланги | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT (задние) |
| Аппаратура | Кронштейны суппорта и монтажное оборудование, специфичные для автомобиля |
Модель 5440 — самый широко используемый суппорт TTSPORT в этом классе. Вот полный официальный технический паспорт для переднего блока, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Применение | 5440 |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Звездчатые гоночные поршни без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | L 276 мм × Ш 138 мм × В 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные крепления для конкретных автомобилей; крепления со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от модели |
Двухсекционный литой алюминиевый корпус 5440 крепится через специально предназначенный для автомобиля кронштейн, удерживая суппорт радиально и по центру над 330-мм ротором без переделки заводского ступичного узла или поворотного кулака.
Почему это работает
- Литой фиксированный четырехпоршневой суппорт значительно менее подвержен деформации под нагрузкой педали, чем стандартный однопоршневой скользящий суппорт, поэтому больше усилия педали передается на зажим — педаль становится жестче.
- Передний ротор 330x28мм и задний 325x10мм увеличивают массу ротора по сравнению со стандартными дисками, что обеспечивает большую тепловую емкость системы перед появлением эффекта затухания при повторных сильных торможениях.
- При рекомендуемом минимальном размере колеса 17 дюймов и зазоре между спицами 86мм, 5440 скрывается за заводскими колесами Civic без проставок.
- Нержавеющие стальные шланги на задней оси сопротивляются расширению под постоянным давлением, что сохраняет ощущение педали одинаковым спереди и сзади.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли комплект TTSPORT 5440 под штатные 17-дюймовые колеса на Civic десятого поколения?
Что было обновлено на задней оси?
Как устроены поршни суппорта TT5440?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.