Комплект усиленных тормозов для Cadillac CT4 / TTSPORT Classic 5440
Владелец Cadillac CT4, желающий увеличить тормозной эффект спереди и сделать педаль жестче, выбрал комплект больших тормозов TTSPORT Classic Series 5440. Это простая замена OEM+: передний калипер с четырьмя поршнями, заменяющий заводской блок, без резки, без проставок и без сложных монтажных работ.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
| Предмет | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Cadillac CT4 |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic Series 5440, кованый двухкомпонентный алюминий, 4-поршневой |
| Передний диск | Рекомендуемый Ø330–345 мм x 28 мм |
| Кронштейн | Кронштейн для радиальной установки калипера, специфичный для автомобиля |
| Тормозные колодки / шланги | Тормозные колодки повышенной производительности и тормозные шланги, адаптированные под конкретную модель |
| Аппаратура | Крепеж и жидкость включены |
Вот официальный технический паспорт для суппорта TTSPORT 5440, используемого в этой сборке:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение оси | Передний |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Гоночные поршни со звездным профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | 276 мм в длину × 138 мм в ширину × 80 мм в высоту |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами для калипера |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Жесткость и сила зажима
Стандартный однопоршневой или двухпоршневой плавающий калипер гнется при сильном торможении, что во многом объясняет, почему педаль может казаться мягкой или неустойчивой после повторных остановок. Литой двухчастный алюминиевый корпус 5440 жестче, чем литой калипер, поэтому больше усилий педали идет на зажим, а не на изгиб корпуса калипера.
- Четыре поршня с профилем звезды (38 мм x2 / 41 мм x2) обеспечивают общую площадь поршня 49,1 см² — больше поверхности зажима, чем у стандартной двухпоршневой системы, равномерно распределенной по колодке.
- Радиальное крепление с автомобильной скобой обеспечивает выравнивание калипера с ротором без использования прокладок или шайб.
Минимальный зазор между спицами всего 86 мм позволяет разместить 5440 за колесами диаметром 17 дюймов и более — не нужно увеличивать размер обода для установки комплекта. В сочетании с ротором диаметром 330–345 мм увеличенная площадь поверхности также обеспечивает больше тепловыделения, что важно при частом использовании тормозов, а не при одном резком торможении.
Часто задаваемые вопросы
Что добавляет комплект TTSPORT 5440 к передней оси Cadillac CT4?
Какого размера колес требуется для TTSPORT 5440?
Какой размер ротора подходит для суппорта TTSPORT 5440?
Требуется подтверждение совместимости? Перед заказом укажите комплектацию и размер колес вашего CT4, и мы подтвердим зазор с 5440.