Комплект усиленных тормозов для BMW 3 серии (320Li) / TTSPORT Classic 8657
Этот BMW 320Li 2018 года (3 Series) оснащен стандартной 2.0T — 184 л.с., рядным четырехцилиндровым двигателем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — на штатных 18-дюймовых колесах. В платформе нет ничего особенного, что делает её хорошей базой для простого обновления тормозной системы: замените штатные суппорты и диски на комплект TTSPORT с увеличенной тормозной системой спереди и сзади и посмотрите, что изменится.
Обновление выполнено спереди и сзади: шестипоршневой кованый суппорт TT8657 с перфорацией и покрытием Dacromet размером 355x32 мм спереди, и четырехпоршневой кованый суппорт TT8901 с перфорацией и покрытием Dacromet размером 345x28 мм сзади, каждый мост оснащен собственной тормозной линией из нержавеющей стали TTSPORT. Весь комплект помещается внутри штатных 18-дюймовых колес — без проставок и замены колес.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 320Li 2018 года (3 Series), 2.0T L4, 184 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка, штатные 18-дюймовые колеса, без проставок |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT TT8657 с шестью поршнями, кованный |
| Передний диск | Тормозной диск диаметром 355 мм с покрытием Dacromet и отверстиями |
| Задний суппорт | Тормозной суппорт TT8901 с четырьмя поршнями, кованый |
| Задний диск | Тормозной диск диаметром 345 мм с покрытием Dacromet и отверстиями |
| Кронштейн | Индивидуальная скоба для тормозного суппорта, окрашена в красный цвет для соответствия суппортам |
| Линии | Тросы тормозной системы из нержавеющей стали с плетением, передние и задние |
TT8657 и TT8901 — два из наиболее популярных суппортов в линейке TTSPORT для таких сборок — кованая конструкция для большей жесткости при меньшем весе по сравнению с литым элементом. Диски покрыты Dacromet поверх отверстий, что защищает области, не охваченные колодками, от ржавчины, а узор отверстий помогает отводить тепло от поверхности трения.
Почему это работает
- По весу сборка суппорта и колодок TTSPORT почти вдвое легче заводского суппорта, который он заменяет.
- Обновленные диски имеют больший диаметр и меньший вес по сравнению со стандартными — больше тормозной поверхности без увеличения вращающейся массы.
- Меньший неподрессоренный вес на каждом углу означает, что подвеска и тормоза реагируют быстрее на команды.
- Больший ротор и кованый суппорт увеличивают трение на контакте колодки с ротором, что улучшает отклик педали и сокращает время между нажатием и остановкой.
- Все это происходит внутри стандартного 18-дюймового колеса, поэтому не нужны проставки или замена колеса для установки.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект больших тормозов BMW 320Li под стандартные 18-дюймовые колеса?
Что входит в комплект TTSport, используемый на этом BMW 3 Series?
Зачем использовать покрытие Dacromet на роторах?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.