Комплект усиленных тормозов для Audi A3 / TTSPORT Classic 5430
Стандартные передние тормоза этого Audi A3 имели обычную проблему: педаль становилась мягкой после нескольких резких торможений и не внушала доверия на скорости. Владелец установил комплект больших тормозов TTSPORT 5430 Classic Series — кованый четырехпоршневой калейпер, который легко монтируется с помощью специального кронштейна, без проставок и без резки
Технические характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор оборудования для этой сборки, прежде чем перейти к официальной спецификации продукта.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Обновление передней оси Audi A3 |
| Передний суппорт | TTSPORT 5430, кованый суппорт с четырьмя поршнями серии Classic |
| Передний диск | Совместим с роторами Ø330–355 мм x 28 мм |
| Кронштейн | Кронштейн для радиальной установки калипера, специфичный для автомобиля |
| Колодки / шланги | Тормозные колодки, соответствующие суппорту, и специальные фитинги для линий |
| Аппаратура | В комплекте монтажное оборудование |
Ниже приведена полная спецификация TTSPORT 5430 для справки.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Габариты калипера | Длина 282 мм × Ширина 152 мм × Высота 77 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на калипер, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 3,20 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–355 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 95 |
| Тип крепления калипера | Радиальный монтаж с кронштейнами суппортов, специфическими для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Мягкая педаль на стандартной настройке обычно связана с проблемой гибкости суппорта — корпус суппорта немного деформируется под нагрузкой, поэтому колодки смещаются, прежде чем диск действительно зажмется плотно. Замена на более жесткий корпус суппорта меняет эту ситуацию.
- Двухсекционная кованая алюминиевая конструкция лучше сопротивляется изгибу, чем литой односоставной суппорт, поэтому усилие на педаль передается более напрямую.
- Четыре поршня с общей площадью 49,1 см² распределяют усилие зажима по большей части колодки, что помогает равномерно изнашивать колодки и обеспечивать стабильный захват.
- Теплоизоляционные двухсекционные поршни помогают замедлить передачу тепла от колодок обратно в тормозную жидкость, что важно для сохранения жесткой педали после повторных сильных торможений.
- Радиально-монтированный, специально для автомобиля кронштейн выполнен по геометрии A3, поэтому комплект устанавливается без проставок.
Заметки по установке
5430 предназначен для колес диаметром 17 дюймов и больше, с минимальным зазором между спицами 95 мм — рекомендуется проверить соответствие вашему конкретному колесу перед заказом, так как дизайн спиц может различаться даже в пределах одного размера 17 дюймов. Поскольку крепления скобы и линий являются специфическими для автомобиля, комплект настроен так, чтобы крепиться к заводскому ступичному узлу и рычагу A3 без модификаций.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Какой суппорт использует комплект TTSPORT 5430 на Audi A3?
Какого размера колес мне нужно для этого комплекта?
Требует ли комплект 5430 специальных кронштейнов или фитингов?
Требуется подтверждение совместимости? Сообщите нам размер колес для вашего A3 и предполагаемое использование перед заказом, и мы поможем вам подобрать правильный комплект.