Перейти к содержанию

Электронная почта: sales@ttsport-racing.com

Постройка Nissan Silvia S13: идеальная настройка тормозов для профессионального дрифта

24 Oct 2025

Невозможно найти более культовую машину в мире дрифта, чем Nissan S-кузов. Эта Silvia S13, созданная в сотрудничестве с нашими партнерами из Miracle Garage, является мастер-классом по стилю «подстроенного» настроя.

Но посмотрите внимательнее: это не только широкоформатный обвес или геометрия угла, которые делают её оружием — это тормозная система. В дрифте тормоза — это ваш ритм. Неуклюжая, самодельная система с двумя суппортами портит этот ритм за счет неподрессоренного веса и несбалансированного распределения тормозных усилий.

Этот S13 использует специально разработанное решение для устранения беспорядка.

Widebody Nissan Silvia S13 drift car with TTSPORT brakes at a car show
Miracle Garage x TTSPORT S13: идеальное сочетание стойки и функциональности.
Nissan S13 in motion, drifting, showing off the TTSPORT brake kit
Уравновешенность в движении: система DR4-2 позволяет точно управлять углом наклона.

Профессиональное решение для S-кузова

Этот автомобиль оснащен нашей специально разработанной системой для дрифта, предназначенной для устранения «беспорядка» и обеспечения водителю максимального контроля.

Передние: 6-поршневые тормозные суппорты DR6 для дрифта

Передняя часть оборудована нашими DR6 6-поршневые кованые суппорты. Разработаны с учетом высокой тепловой емкости, они обеспечивают жесткую, линейную педаль, позволяющую водителю точно регулировать линию на высокой скорости при входе в поворот.

Close-up of the TTSPORT DRT6 6-piston front drift caliper
Кованая прочность для надежного ощущения педали.

Задняя часть: революционное решение (DR4-2 Dual-Circuit)

Здесь происходит магия. Вместо громоздкого, тяжелого крепления с двумя суппортами, DR4-2 используется один легкий моноблочный суппорт с двумя полностью независимая гидравлическими контурами.

  • Контур 1: Подключена к педали тормоза для трайл-брейка.
  • Контур 2: Подключен исключительно к гидравлическому ручнику для мгновенного блокирования.

Когда вы тянете гидравлический ручник, происходит мгновенное и предсказуемое блокирование с никакого влияния на педаль тормоза ногой. Без обратного удара жидкости. Без мягкости.

The TTSPORT DR4-2 dual-circuit rear drift caliper for independent hydro e-brake
DR4-2: двойные контуры, без компромиссов.

Настоящий эффектный экспонат: Галерея

Этот S13 стал настоящим центром внимания на недавнем фестивале GBA Auto. Толпа не могла насытиться этой сборкой — это идеальный пример сочетания гоночной инженерии и эстетики шоу-каров.

Посмотрите детали ниже, включая нашу лимитированную модель в масштабе 1:64!

The S13 drift car on display at the auto show
Angled shot of the Nissan S13's front wheel and DRT6 brake kit
The TTSPORT drift brake kit on display
The 1:64 scale model of the TTSPORT S13 drift car
Crowds at the GBA Auto Festival checking out the TTSPORT S13
Driver's side view of the S13 drift build
TTSPORT S13 drift car in action, smoking its tires
Создан для высокой производительности, а не только для парковки.

Создайте свой идеальный S-кузов

Перестаньте бороться с громоздкими, тяжелыми креплениями. Получите профессиональную, легкую систему с двойным контуром, которую заслуживает ваш S13 (или S14/S15).

Предыдущая статья
Следующая статья

Спасибо за подписку!

Этот адрес электронной почты зарегистрирован!

Купите образ

Выбрать опции

Редактировать опцию
this is just a warning
Войти
Корзина
0 товаров
WhatsApp Messenger
Translate