У вас есть HEMI, лошадиные силы и соответствующий настрой. Но если вам когда-либо *действительно* приходилось резко нажимать на «аварийную» педаль в вашем Dodge Challenger, вы знаете страшную правду: стандартных тормозов просто не хватает. Они рассчитаны на седан с V6, а не на более чем 1800 кг американский маслкар. Это серьёзная проблема безопасности и производительности.

Когда вы пытаетесь остановить такую тяжёлую машину, модернизация только передней оси не сработает. Вы получите сильный клевок носом и нестабильную, лёгкую заднюю часть. Вам нужен сбалансированная система. Вот почему эта система — настоящая находка: массивные 6-поршневые суппорты спереди берут на себя основную нагрузку, а подобранные 4-поршневые суппорты сзади обеспечивают устойчивость автомобиля.

Сбалансированное решение: 6/4-поршневые суппорты

Это полный комплект, разработанный для установки под 20" диски и обеспечивающий вашему Challenger тормозную мощность, соответствующую его двигателю.

• Автомобиль: Dodge Challenger
• Размер дисков: 20-дюймовые
• Передняя система: TTSPORT Classic 8657S 6-поршневые суппорты с 405мм двухсоставными роторами из высокоуглеродистой стали
• Задняя система: TTSPORT Evolution ES4 4-поршневые суппорты с 380мм двухсоставными роторами из высокоуглеродистой стали

Перед: Классический 6-поршневой суппорт 8657S

Это наш тяжеловес. 8657S кован для невероятной жёсткости (прощай, ватная педаль) и облегчён для снижения неподрессоренной массы. Он оснащён двухсоставными поршнями для рассеивания тепла и термостойкими уплотнениями — специально для того, чтобы выдерживать перегрев и нагрузки тяжёлого автомобиля. В паре с массивным 405-мм двухсоставным ротором этот комплект обеспечивает колоссальную тормозную мощность и теплоёмкость.

Задняя часть: Evolution ES4 4-поршневой суппорт

Это ключ к «балансу». Кованый 4-поршневой суппорт ES4 разработан для работы *вместе* с мощными передними тормозами, чтобы кузов оставался ровным и устойчивым. Такая сбалансированная система позволяет тормозить жёстче, позже и с полным контролем, не давая задней части становиться лёгкой и неустойчивой.

Установите тормоза, которых заслуживает ваш HEMI

Хватит идти на компромиссы. Дайте своему Challenger мощное, сбалансированное и невыцветающее торможение, которое он должен был получить с завода. Укротите зверя и управляйте с полной уверенностью.