Mercedes E-Class (W210) с установленными TTSPORT Classic 8657S и Evolution ES4 Big Brake Kit
Mercedes E-Class W210 — это вечная икона. Для многих это семейное наследие — автомобиль, определяющий эпоху немецкой инженерии. Как недавно сказал один из владельцев: «Этот автомобиль был мечтой моего отца. Теперь я езжу на нём каждый день... Чувствую, будто он сидит рядом со мной.»
Однако ностальгия не может изменить законы физики. Тормозная система 90-х годов, ориентированная на комфорт, просто не справляется с современными скоростями движения и агрессивным стилем вождения. Педаль кажется мягкой, тормозной путь пугающе длинный, а тяжёлый седан не обладает должной уверенностью. Чтобы действительно сохранить это наследие, ему необходима современная безопасность.
Мы разработали сбалансированное решение: Classic 8657S (Передние) и Evolution ES4 (Задние) комплект. Это не грубая сила, а умное, устанавливаемое болтами обновление «restomod», которое выводит характеристики вашего W210 на уровень XXI века.
Сбалансированное обновление 6/4-поршневых суппортов
Тяжёлый седан требует комплексного подхода. Обновление только передней части может привести к опасному «клюву» при торможении. Наш полный комплект обеспечивает ровное и стабильное положение кузова при сильном торможении.
- Передняя ось: TTSPORT Classic 8657S 6-поршневые суппорты с 380 мм (15,0") двухсоставными дисками
- Задняя ось: TTSPORT Evolution ES4 4-поршневые суппорты с 355 мм (14,0") двухсоставными дисками
- Комплект: В комплект входят индивидуальные центрующие кронштейны, высокопроизводительные уличные колодки и армированные тормозные шланги из нержавеющей стали.
Детальный разбор комплектующих
Перед: Классический 6-поршневой суппорт 8657S
Скидка 8657S — это кованый 6-поршневой суппорт, предназначенный для тяжёлых автомобилей. Корпус облегчён за счёт скелетной конструкции, что снижает вес без потери жёсткости. Главное преимущество для владельцев W210 — прогрессивное расположение поршней: он обеспечивает плавное, мягкое нажатие педали для спокойной езды, но мгновенно увеличивает тормозное усилие при необходимости экстренной остановки.
Задняя часть: Evolution ES4 4-поршневой суппорт
Это ключ к стабильности. Стоковые задние тормоза W210 с одним поршнем часто заедают или имеют недостаточную мощность. Мы используем специализированную моторную систему, которая напрямую подключается к штатной электропроводке Mustang. Вы сохраняете полную функциональность кнопок стояночного тормоза и систем безопасности — никаких предупреждающих индикаторов на приборной панели, никаких обходных решений. кованный 4-поршневой суппорт увеличивает эффективность задних тормозов до уровня передних. За счёт увеличения тормозного момента сзади мы предотвращаем «клёв» автомобиля, сохраняем ровную и собранную езду — как и подобает Mercedes.
Часто задаваемые вопросы по обновлению W210
1. Повлияет ли это на классическое «качество хода» Mercedes?
Нет. Прогрессивная конструкция поршней обеспечивает плавное включение тормозов без рывков. Вы сохраняете люксовое ощущение E-Class, но получаете возможность значительно сократить тормозной путь при необходимости.
2. Какой размер колёс требуется?
В этой конкретной конфигурации используются диски диаметром 380 мм (перед) и 355 мм (зад). Для этого требуется колес размером 19 дюймов или больше, чтобы суппорты поместились. Если у вас установлены классические колёса меньшего размера (17" или 18"), пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о компактных комплектах.
3. Нужно ли менять главный тормозной цилиндр?
Нет. Мы рассчитали общую площадь поршней 8657S и ES4 так, чтобы она была совместима с заводской гидравлической системой W210. Ход педали останется естественным, но её жёсткость и обратная связь значительно улучшатся.
Современная безопасность для вечной классики
Сохраните наследие вашего W210 с тормозной эффективностью, которую он заслуживает. Получите систему, точно разработанную для традиций и надёжности.