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A TTSPORT encerra o GTShow 2020 com a sua gama completa de kits de travagem de alto desempenho.

por LinLynn 16 Jul 2026

A TTSPORT encerrou a sua participação na GTShow 2024, apresentando a sua linha de kits de travões de grande dimensão a entusiastas, construtores e tuners ao longo do evento.

Na Área da GTShow

Configuração do stand TTSPORT no GTShow 2024, com kits de travões grandes montados em suportes de exibição

O stand da TTSPORT percorreu toda a feira, com kits de travões de grande dimensão montados para que os visitantes pudessem experimentar as pinças e os discos em mãos, em vez de apenas os verem por trás de uma corda. Essa é a essência de um evento como este — pessoas que trabalham nos seus próprios carros querem sentir o peso da pinça, verificar os cilindros do pistão e ver como um disco de duas peças realmente se monta antes de decidirem por um kit.

Visitantes a examinar de perto uma pinça de kit de travões grandes TTSPORT na exposição GTShow

O fluxo de visitantes no stand manteve-se constante, e as conversas tornaram-se mais técnicas — proprietários de carros de pista a perguntar sobre a compatibilidade das pastilhas com os cubos existentes, construtores de carros de drift e de aderência a perguntar sobre o espaço atrás das suas jantes específicas. É um público que já sabe como é a sensação de fade na oitava volta, por isso as perguntas tornam-se rapidamente mais específicas.

Por que a conversa sobre travagem é importante

Um stand de exposição é uma coisa, mas a razão pela qual as pessoas param e fazem perguntas reais é que os travões são o sistema de um carro que tem de funcionar da mesma forma na última volta que na primeira. Cada vez que travamos, a energia cinética transforma-se em calor na interface entre o rotor e a pastilha. Empurre um caliper pequeno e flexível e um rotor fino com força suficiente, e esse calor acumula-se mais rápido do que consegue dissipar-se — as temperaturas da pastilha e do fluido aumentam, o pedal fica longo e macio, e as distâncias de travagem aumentam. Isso é fading, e é um problema mecânico, não um problema do condutor.

Um caliper mais rígido e com pistões maiores aperta de forma mais uniforme a superfície da pastilha e flexiona menos sob carga, o que mantém o pedal firme e previsível volta após volta. Combine isso com um rotor dimensionado para suportar e dissipar mais calor, e todo o sistema mantém a sua capacidade de travagem em vez de perder eficácia quando mais importa. Essa é a mensagem que a TTSPORT transmite em todas as feiras — não com slogans, mas colocando o hardware real nas mãos das pessoas.

Calipers Monobloco

Corpos de caliper de uma peça, construídos para rigidez em paragens bruscas repetidas.

Rotores de duas peças

Construção separada do cubo e do disco para melhor gestão de calor e manutenção mais fácil.

Kits de instalação direta

Kits de travões grandes projetados para montar nos encaixes de roda e cubo existentes.

Destaques do Stand

Agradecemos a todos que passaram pelo stand, fizeram perguntas e experimentaram o hardware pessoalmente. O GTShow 2024 já passou, e a TTSPORT voltará ao evento na próxima edição com mais kits para ver e tocar.

Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.

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