GT Show Suzhou 2020: A TTSPORT envelopa o seu stand com estilo.
A TTSPORT encerrou a sua passagem de três dias no GT Show Suzhou a 30 de maio de 2021, com um stand redesenhado, uma linha de hardware de travões TTSPORT e WILWOOD para experimentar, e um parque cheio de construções modificadas já equipadas com kits de travões grandes TTSPORT.
Um stand construído para ficar mais perto dos carros
O stand deste ano começou por repensar o layout, não apenas os gráficos. A TTSPORT abriu o plano do espaço para que os visitantes pudessem ficar fisicamente mais perto do hardware na mesa, e deixou mais espaço para que os modelos do stand pudessem realmente conversar com o público em vez de apenas posar para fotos.
A segunda renderização mostra o plano de iluminação e da mesa do produto que foi utilizado na construção final em Suzhou.
TTSPORT e WILWOOD no Piso de Exposição
A mesa do stand este ano exibia os próprios kits da TTSPORT ao lado da WILWOOD, sua parceira de caliper nos EUA.
Kits de freio de alto desempenho TTSPORT
A TTSPORT projeta e fabrica seus próprios kits de caliper e componentes de freio na China, apoiada por 17 anos de experiência na fabricação de calipers. A marca é desenvolvida e produzida internamente pela Minzhong Automotive Technology, desde a fundição até à montagem final.
Cada kit na mesa foi produzido na linha de produção doméstica própria da TTSPORT, o que permitiu à equipa colocar calipers acabados diretamente nas mãos dos visitantes, em vez de apenas mostrar renderizações.
WILWOOD
A WILWOOD tem participado na GT Show há vários anos consecutivos. Seus corpos de caliper são projetados para reduzir mais de 15% do peso de um caliper de competição típico.
Aquela redução de peso, combinada com um corpo de caliper rígido, faz com que as unidades WILWOOD sejam algumas das mais leves e rígidas do mercado — menos massa não suspensa na esquina, sem comprometer a rigidez de aperto.
Por que o hardware na mesa realmente importa
A travagem é apenas física: um rotor e uma pastilha convertem a energia cinética do carro em calor através do fricção, e cada paragem dissipa esse calor no caliper, no fluido e no cubo. Um caliper que flexiona sob carga de aperto permite que a viagem do pedal aumente à medida que as coisas aquecem, e o motorista perde a modulação fina que as paragens repetidas exigem. Kits de travagem maiores, como os na mesa da TTSPORT, resolvem isso com rotores maiores para mais massa térmica e corpos de caliper suficientemente rígidos para manterem a sua forma sob carga, o que exatamente mantém a sensação do pedal consistente volta após volta ou semáforo após semáforo.
de experiência na fabricação de calipers por trás dos kits da TTSPORT
Calipers WILWOOD versus uma unidade de competição padrão
Tráfego no piso de exposição no stand TTSPORT na GT Show Suzhou
Multidões, entrevistas e transmissões ao vivo no stand
Os organizadores do evento trouxeram meios de comunicação automotivos conhecidos e criadores de carros populares. Um transmissor ao vivo passou pelo stand da TTSPORT para mostrar o hardware de freio aos seus seguidores e trocou ideias com o fundador da TTSPORT no local, oferecendo ao público uma visão real de como um kit de freios é montado.
A criadora do Douyin, Jiao Ting, também conversou com a TTSPORT numa entrevista, explorando para onde está caminhando o mercado de modificações de freios na China.
O stand permaneceu movimentado durante ambas as entrevistas, com visitantes se aglomerando para ver os kits sendo discutidos na câmera.
TTSPORT já em operação no estacionamento de Suzhou
Fora do salão de exposições, a área de exibição de carros modificados contou sua própria história: veículos de toda a China chegando já equipados com kits de freios grandes da TTSPORT.
A GT Show de três dias terminou em alta, e a TTSPORT já olha para a próxima parada no circuito de carros modificados na China.
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