Kit de travões de alto desempenho para Volkswagen Polo / TTSPORT Classic 5200
Muitos proprietários de Polo chegaram a este pequeno hatchback da mesma forma: assistindo-o a travar e a conduzir melhor do que carros maiores em vídeo. Na vida real, o peso leve do Polo e as opções de motor 1.4L/1.6L tornam-no um carro urbano divertido e fácil de manobrar — mas esse mesmo peso leve faz com que os travões de origem possam parecer insuficientes assim que começa a conduzir com alguma urgência. Para melhorar a sensação do pedal e dar ao carro travões que combinem com a sua condução, este Polo foi equipado com uma pinça de quatro pistões TTSPORT TT5200, um rotor revestido a Dacromet de 330x28mm e linhas de travão de aço inox.
A instalação substitui o hardware de travão original do Polo por uma pinça TTSPORT TT5200 e um rotor de 330mm correspondente — uma combinação dimensionada para plataformas leves, e não emprestada de um carro mais pesado ou de maior potência.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volkswagen Polo, variantes de motor 1.4L / 1.6L |
| Pinça | Pinça de quatro pistões TTSPORT TT5200, especificação para estrada com proteções de poeira nos pistões |
| Disco | Rotor curvo com revestimento Dacromet de 330mm x 28mm |
| Ligações de travão | Linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT |
| Compatibilidade com rodas | Rotor dimensionado para rodas de 17 polegadas ou maiores |
Porquê funciona
- A pinça de quatro pistões distribui a pressão das pastilhas de forma mais uniforme na face da pastilha do que uma pinça de fábrica mais leve, o que reforça o início da mordida do pedal.
- O design do rotor com pás curvas aumenta a capacidade da superfície de atrito de dissipar calor em comparação com um disco sólido de fábrica, e a face com ranhuras ajuda a manter a superfície da pastilha limpa durante paragens repetidas.
- Um revestimento anti-corrosão especial no rotor protege as áreas que as pastilhas nunca tocam, evitando o acúmulo de ferrugem superficial em um carro de uso diário.
- Proteções de poeira padrão nos pistões do TT5200 evitam que contaminantes entrem nos cilindros, reduzindo a manutenção que um carro de estrada realmente necessita.
O rotor de 330mm foi construído para compatibilidade com rodas de 17 polegadas ou mais, portanto o Polo não precisa de espaçadores ou troca de rodas para usar este kit — a geometria foi ajustada para os guarda-lamas de fábrica.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que inclui a atualização de travões do Volkswagen Polo?
O rotor TTSPORT serve nas rodas de origem do Polo?
O pinhão TT5200 necessita de manutenção extra em comparação com um pinhão de pista?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.