Kit de travões de alto desempenho para Volkswagen Golf 8 / TTSPORT EPB Série TT9040
O Golf de oitava geração aposta forte em painéis digitais e tecnologia de assistência ao condutor, mas o hardware dos travões por baixo ainda está ajustado para deslocações diárias, não para um condutor que deseja um feedback real do pedal. Esta construção do Golf 8 vai na direção oposta: um kit de travões grandes TTSPORT completo na frente e atrás, incluindo um conjunto de pinças traseiras que mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica a funcionar.
A oficina trocou por um pacote TTSPORT de pinças duais de seis pistões na frente e quatro pistões atrás. Na frente, uma pinça forjada TT9040 substitui a unidade de pistão único ou duplo de origem, combinada com um rotor perfurado de alta carbono de 355x32mm, tratado termicamente. O disco maior e a área de aperto de seis pistões são os principais responsáveis pelo desempenho — mais área de varrimento para dissipar calor, mais área de pistão para gerar força de aperto sem precisar de pressionar forte o pedal.
O eixo traseiro é onde esta construção se torna interessante para quem tem um travão de estacionamento eletrónico de fábrica. Em vez de remover o motor EPB ou criar uma solução alternativa, a TTSPORT combinou a pinça de quatro pistões TT6411 com um travão de estacionamento eletrónico dedicado TT e um rotor perfurado de 355x28mm. As linhas de travão em aço inoxidável completam o kit traseiro, substituindo as linhas de borracha de origem por uma pedalada mais firme e consistente em paragens repetidas e fortes.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volkswagen Golf 8, rodas de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT9040 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de alta carbono, tratado termicamente, de 355 x 32mm |
| Pinça traseira | TTSPORT TT6411 pinça de quatro pistões + pinça de travão de estacionamento eletrónico (EPB) |
| Rotor traseiro | Rotor de 355 x 28mm de alto carbono, tratado termicamente e perfurado |
| Linhas | Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT (traseiras) |
Porquê funciona
- As pinças de seis pistões forjadas na dianteira flexionam menos do que uma pinça de pistão único estampada ou fundida, pelo que a pressão no pedal se traduz diretamente na força sobre as pastilhas, em vez de ser absorvida pela deflexão da pinça.
- Rotors maiores de 355mm na dianteira e na traseira suportam mais massa térmica, o que significa menos fading quando os travões são utilizados repetidamente — a superfície perfurada também ajuda a gerir gases e detritos na face das pastilhas.
- Manter a pinça EPB no kit traseiro significa que o travão de estacionamento eletrónico de fábrica continua a funcionar após a atualização — sem necessidade de desativá-lo ou de usar um cabo de travão de mão manual no seu lugar.
- As linhas de aço inox reduzem a expansão da linha que ocorre com as mangueiras de borracha envelhecidas, pelo que o pedal permanece mais firme e consistente durante travagens fortes repetidas.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Este kit é compatível com o travão de estacionamento eletrónico do Golf 8?
Qual o tamanho das rodas para esta construção do Golf 8?
O que está incluído nos kits dianteiro e traseiro?
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