Kit de travões de alto desempenho para Tesla Model 3 / TTSPORT EPB Series
O Tesla Model 3 é rápido, pesado e para com pinças de flutuação de um pistão, dimensionadas para um carro de passeio comum — não para frenagens repetidas e fortes com o peso de um EV. Empurre o setup original numa estrada de montanha ou num dia de pista e o pedal fica longo e macio rapidamente. Este caso substitui por um kit de freios grandes TTSPORT dianteiro e traseiro — uma pinça forjada de seis pistões na frente, uma de quatro pistões na traseira — para devolver alguma estrutura ao pedal sem perder o freio de estacionamento eletrônico de fábrica do carro.
Especificações do veículo e do kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Tesla Model 3 (sedã totalmente elétrico) |
| Configuração do kit | Kit de freios grandes dianteiro e traseiro — upgrade de eixo duplo |
| Pinça dianteira | TTSPORT pinça fixa forjada de seis pistões |
| Pinça traseira | Pinça fixa forjada de quatro pistões, projetada para manter o travão de estacionamento eletrónico de fábrica |
Porquê funciona
- Um corpo de pinça forjada e fixa não flexiona sob carga como uma pinça flutuante de pistão único de origem, por isso a trajetória do pedal mantém-se curta e consistente, em vez de ficar mais suave à medida que se aplica mais força.
- Seis pistões na frente e quatro atrás distribuem a força de aperto por uma área de pastilha maior, o que significa mais superfície de fricção utilizável por paragem e menos dependência de um pequeno patch de contacto a fazer todo o trabalho.
- Um veículo elétrico como o Model 3 tem peso extra devido ao seu pack de baterias, por isso mais hardware de travagem — pinças maiores, mais área de pistão — oferece ao sistema mais margem antes de começar a perder eficiência em paragens repetidas.
- Porque a pinça traseira é construída em torno do travão de estacionamento eletrónico de fábrica do Model 3, a atualização não transforma o travão de estacionamento numa solução aftermarket — mantém a função do botão de pressão original intacta.
Travão de Estacionamento & Compatibilidade
Uma das partes mais complicadas de montar um kit de travões grandes para um Model 3 é a pinça traseira — não é apenas um travão de fricção, é também onde fica o travão de estacionamento eletrónico de fábrica. Uma troca genérica de pinça traseira corre o risco de perder essa função completamente. A pinça traseira compatível com EPB da TTSPORT é construída especificamente para essa restrição, para que o carro mantenha o seu comportamento normal de estacionamento/libertação após a substituição das pinças dianteiras e traseiras.
Galeria de Instalações
O que inclui este kit de travões para Tesla Model 3?
A pinça traseira funciona com o travão de estacionamento eletrónico do Model 3?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Envie-nos a sua versão do Model 3 e o tamanho das rodas antes de encomendar, e confirmaremos a folga e a compatibilidade com o EPB.