Kit de travões grandes Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8703
O Li Auto ONE é um dos SUVs com extensão de alcance mais interessantes na estrada — um motor 1.2T apoiando uma transmissão elétrica, 0-100 km/h em 6,5 segundos, e até 800 km de alcance combinado. Os freios de origem fazem o SUV de aproximadamente 2 toneladas parar em pouco mais de 37 metros a partir de 100 km/h, o que é um número respeitável para a sua classe de peso. A reclamação deste proprietário não era a distância de parada — era a sensação do pedal. A resposta dos freios de fábrica parecia macia e não linear, por isso o carro foi equipado com um kit de caliper de seis pistões TTSPORT TT8703 fluorescente verde.
A atualização substitui o caliper de flutuação de pistão único de fábrica por um caliper monobloco de seis pistões TTSPORT TT8703, combinado com um rotor perfurado de alta resistência ao calor de 405x34mm de carbono alto tratado e linhas de freio de aço inoxidável — tudo instalado atrás das rodas de 20 polegadas de fábrica do carro, sem espaçadores.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Li Auto ONE, rodas de 20 polegadas de fábrica, ajuste direto sem necessidade de espaçadores |
| Pinça dianteira | Caliper monobloco TTSPORT TT8703, liga de alumínio fundido de uma peça, acabamento fluorescente verde, botas de poeira do pistão seladas |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de 405x34mm de carbono alto tratado TTSPORT |
| Linhas | Linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT |
Porquê funciona
Um pedal macio e inconsistente geralmente está relacionado com a flexão do caliper — o caliper flutuante de pistão único de fábrica de liga de alumínio deformase ligeiramente sob travagens fortes, o que prejudica a sensação direta e linear que os condutores mais valorizam. O corpo de liga de alumínio fundido de uma peça do TT8703 resiste a essa flexão, de modo que a entrada do pedal se traduz de forma mais previsível em força de aperto, mesmo em condições extremas como areia ou uso fora de estrada, onde a comunidade de proprietários costuma conduzir.
- A construção do caliper monobloco reduz a flexão em comparação com a unidade flutuante OEM, proporcionando um pedal mais firme e linear.
- O rotor maior de 405x34mm aumenta a massa térmica, oferecendo ao SUV de cerca de 2 toneladas mais margem contra o fading durante paragens repetidas e fortes.
- Dimensionado para passar sem spacers na roda de 20 polegadas de origem — sem alterações de offset, sem compromissos na adaptação.
- Batentes de poeira selados nos pistões reduzem a manutenção, um detalhe especialmente adequado para proprietários que levam o veículo para fora de estrada.
Galeria de Instalações
O kit TTSPORT TT8703 cabe nas rodas de 20 polegadas de fábrica do Li Auto ONE?
O que inclui o kit de freios grandes TT8703 para o Li Auto ONE?
De que material é feito o pinhão TT8703?
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