Kit de travões de alto desempenho Li Auto L9 / TTSPORT Classic Series
O Li Auto L9 é um SUV grande e pesado de três filas, e um veículo pesado exige muito dos seus travões — especialmente em paragens repetidas ou descidas de montanha, onde os calipers de pistão único ou duplo de fábrica podem começar a parecer suaves e inconsistentes. Este caso substitui os travões dianteiros e traseiros de origem do L9 por um kit de travões grandes TTSPORT, equipado com um caliper dianteiro de seis pistões e um caliper traseiro de quatro pistões, oferecendo ao carro um pacote de travões atualizado e combinado, em vez de uma solução apenas na dianteira.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Li Auto L9, SUV de tamanho completo de três filas |
| Pinça dianteira | Pinça de freio de seis pistões fixos forjada TTSPORT |
| Pinça traseira | Pinça de quatro pistões fixos forjada TTSPORT |
| Discos de travão | Discos de alto desempenho dianteiros e traseiros dimensionados para corresponder ao pacote de pinças de seis e quatro pistões |
| Suporte | Suportes de montagem específicos para o veículo, compatíveis com a geometria do cubo e do tirante do L9 |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de travão de alto desempenho e tubos de aço inoxidável |
| Ferragens | Ferragens de montagem e líquido de travão incluídos |
Porquê funciona
- As pinças fixas forjadas mantêm a sua forma sob carga muito melhor do que uma pinça flutuante, garantindo uma sensação de pedal firme e previsível, em vez de ficar macia à medida que as pastilhas aquecem.
- Optar por seis pistões na dianteira e quatro na traseira distribui a força de aperto de forma mais uniforme pela superfície da pastilha, o que melhora a mordida inicial e a consistência da sensação de travagem desde o topo até à parte inferior do curso do pedal.
- Atualizar ambos os eixos ao mesmo tempo, em vez de apenas o dianteiro, equilibra o torque de travagem entre a frente e a traseira — importante num SUV de três filas pesado, onde os travões traseiros fazem mais trabalho do que num carro mais leve.
- O kit é projetado como uma solução de encaixe direto, sem espaçadores, por isso foi concebido para montar usando os pontos de fixação do cubo e do braço de suspensão de fábrica do L9, em vez de exigir espaçadores de roda ou outras soluções alternativas.
Notas de Compatibilidade e Instalação
Como este é um kit de caliper duplo, a instalação cobre suportes dianteiros e traseiros, calipers, discos, pastilhas e linhas de aço inoxidável como um sistema integrado, em vez de montar peças de diferentes fontes. Combinar o pacote de caliper e disco dianteiro e traseiro também mantém o comportamento de travagem consistente entre os eixos, o que é importante para a estabilidade durante travagens fortes num veículo do tamanho e peso do L9.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Que configuração de caliper é usada neste kit TTSPORT no Li Auto L9?
O kit cobre todo o carro ou apenas o eixo dianteiro?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido, e confirmaremos o kit da Série Clássica TTSPORT adequado para o seu L9.