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Kit de travões de alto desempenho para Mazda Atenza (Mazda6) / TTSPORT Classic 9040

por LinLynn 16 Jul 2026

O Mazda Atenza (vendido como Mazda6 fora da China) não é curto de estilo, mas o seu motor de quatro cilindros naturalmente aspirado — 192 cv na melhor das hipóteses na versão 2.5L — nunca iria superar os rivais turboalimentados na mesma classe. O que pode fazer é parar com mais força e confiança, e foi exatamente isso que este proprietário procurou: uma troca dos travões de origem por um kit de travões grandes TTSPORT TT9040 de seis pistões forjados.

Pinça forjada de seis pistões TTSPORT TT9040 instalada na roda dianteira do Mazda Atenza

A instalação é simples: um caliper forjado de seis pistões TT9040, um rotor escovado de alta resistência ao calor de 355x32mm com ranhuras, e linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT, tudo montado por trás das rodas de origem de 18 polegadas do carro. Sem espaçadores, sem cirurgia de folga — apenas uma troca direta por travões muito maiores.

Especificações do Veículo & Kit

Item Especificação
Veículo Mazda Atenza (Mazda6), rodas de origem de 18 polegadas
Pinça dianteira Caliper forjado de alumínio de seis pistões TTSPORT TT9040 (três pares de pistões opostos por lado, com proteções de poeira nos pistões)
Disco dianteiro Rotor de furação em aço de alto carbono tratado termicamente, 355x32mm
Linhas Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT

Porquê funciona

Close-up do corpo da pinça TTSPORT TT9040 mostrando construção em liga de alumínio forjada no Atenza

Um corpo de pinça forjado é mais denso e rígido do que um de fundição, portanto flexiona menos sob travagem forte — essa é uma das razões pelas quais o pedal fica mais firme assim que o TT9040 substitui a unidade de origem. A construção em alumínio forjado também dissipa o calor mais rapidamente do que o ferro fundido, o que é mais importante quanto mais o carro é conduzido com intensidade.

  • Seis pistões opostos distribuem a força de aperto de forma mais uniforme na pastilha do que a pinça de origem, o que ajuda na consistência e na sensação do pedal.
  • O rotor de 355x32mm é consideravelmente maior do que o padrão, aumentando a massa térmica e a área de varredura para resistir ao fading em paragens repetidas.
  • O kit foi projetado para compatibilidade com as rodas de 18 polegadas de origem do Atenza, sem necessidade de espaçadores ou troca de rodas.
  • As linhas de aço inoxidável resistem ao inchaço que as linhas de borracha podem desenvolver sob calor e pressão, mantendo a resposta do pedal consistente.

Galeria de Instalações

Perguntas Frequentes

O que inclui o kit de travões grandes TT9040 para o Mazda Atenza?
O kit instalado neste Atenza inclui o pinhão de seis pistões forjado TTSPORT TT9040, um rotor escovado de alta resistência ao calor de 355x32mm, e linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT.
O kit TT9040 permite a instalação nas rodas de 18 polegadas de origem do Atenza?
Sim. Este carro de teste usa as suas rodas de origem de 18 polegadas com o pinhão TT9040 e o rotor de 355mm instalados na dianteira, sem espaçadores indicados na configuração.
De que material é feito o pinhão TT9040?
O corpo do pinhão TT9040 é forjado a partir de uma liga de alumínio de alta resistência, em vez de fundido, o que, segundo a fonte, proporciona um peso mais leve e melhor dissipação de calor do que o pinhão fundido de origem, com três pares de pistões opostos por lado e proteções de poeira para os pistões.

Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.

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