Kit de travões de alto desempenho para Mazda 6 / TTSPORT Classic 7600
Proprietários de Mazda 6 que procuram um pedal mais firme e maior mordida na dianteira geralmente acabam procurando um kit de travões grandes, e este caso de instalação mostra exatamente o que apareceu na caixa antes de um kit de quatro pistões TTSPORT TT7600 ser instalado no carro. É uma história de desembalagem simples, mas a embalagem e os detalhes do hardware dizem muito sobre como o kit é construído e enviado.
O kit chegou na caixa vermelha e azul da TTSPORT, com um diagrama impresso de cada componente na lateral — este kit em particular é o TT7600 de quatro pistões, feito para o Mazda 6. A TTSPORT tem fabricado freios de tambor, pinças, pastilhas, discos e linhas de freio de aço inox revestidas de PTFE desde 2004, e este kit é um dos seus pacotes de pinças/discos de longa duração para plataformas de uso diário.
A lateral da caixa mostra cada peça — pinça, disco, suporte e linhas — facilitando a verificação do conteúdo do kit em relação à lista de embalagem antes de qualquer coisa ser instalada no carro.
Especificações do Veículo & Kit
Dentro da caixa, uma bandeja de espuma cortada a laser segurava a pinça, o disco, as linhas de freio e o suporte de montagem, cada um em seu próprio recorte, com o suporte e as linhas embalados separadamente para evitar que rangem ou arranhem a face do disco durante o transporte. Aqui está a descrição do conteúdo do kit TT7600.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mazda 6, atualização dos freios do eixo dianteiro |
| Pinça dianteira | TTSPORT TT7600, pinça de quatro pistões, corpo de pinça de duas peças fundidas, acabamento vermelho |
| Disco dianteiro | Rotor composto flutuante de duas peças TTSPORT, 285mm x 24mm, face com ranhuras, revestimento Dacromet |
| Suporte | Suporte de montagem do caliper específico para o veículo, embalado individualmente para evitar danos durante o transporte |
| Linhas / hardware | Linhas de travão de aço inoxidável e hardware de montagem, além de um manual de instalação impresso |
Porquê funciona
Nada disto é física complicada, mas vale a pena explicar por que um caliper de duas peças e um rotor flutuante mudam a sensação do pedal em comparação com a configuração original.
- O corpo do caliper fundido de duas peças resiste à flexão sob pressão de travagem forte, mantendo o contato das pastilhas consistente e o pedal não fica mole em paragens repetidas.
- Os pinos flutuantes do rotor permitem que a face do disco expanda e contraia com o calor de forma independente do cubo, o que mantém o rotor plano em vez de deformar-se a altas temperaturas.
- A face do rotor com ranhuras move o ar pela superfície de fricção e elimina o pó das pastilhas e o acúmulo de gases durante uso intenso.
- O revestimento Dacromet no rotor resiste à corrosão, por isso o kit dura mais do que ferro fundido nu em condução diária e em condições de chuva.
Galeria de Instalações
O kit completo, disposto e embalado antes de o carro ser levado à oficina para instalação.
Perguntas Frequentes
O que está incluído no kit TTSPORT TT7600 para o Mazda 6?
Qual é o tamanho dos rotores dianteiros TT7600?
O pinça TT7600 é de design fixo ou flutuante?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.