Kit de travões de alto desempenho para Mazda 3 / TTSPORT Classic 5440
A postura baixa do Mazda 3 e o design afiado da dianteira atraem bastante atenção, mas o hardware de freio de fábrica não foi feito para combinar com esse visual — ou para suportar paragens repetidas em alta velocidade. Este proprietário resolveu ambos com uma atualização de freios dianteiros e traseiros TTSPORT que mantém tudo escondido atrás das rodas de 17 polegadas de origem do carro.
A construção centra-se no TTSPORT Classic 5440, um caliper dianteiro de quatro pistões forjado, com acabamento metálico e tratamento de superfície de oxidação especial. É combinado com um rotor curvado de 330x28mm revestido de dacromet na frente e um rotor curvado de 325x10mm de tamanho oversized na traseira — tudo encaixado nas rodas de 17 polegadas existentes do carro.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a divisão do hardware para esta instalação no Mazda 3:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mazda 3, rodas de fábrica de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões, acabamento metálico com revestimento de oxidação |
| Disco dianteiro | Rotor curvo com revestimento dacromet de 330x28mm TTSPORT |
| Rotor traseiro | Rotor oversized curvo de 325x10mm personalizado TTSPORT |
A ficha técnica completa do freio TT5440 está abaixo para referência.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida de perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 276 mm × Largura 138 mm × H 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassi variam conforme a aplicação |
O corpo de alumínio forjado de duas peças do 5440 resiste à flexão que um freio de uma peça sofre sob frenagem forte, o que explica porque a sensação do pedal fica mais firme após a troca — menos deformação do freio significa que mais do input do pedal se traduz diretamente em força de travagem nas pastilhas.
Porquê funciona
- O freio forjado de quatro pistões distribui a força de travagem de forma mais uniforme na pastilha do que um design de pistão único ou duplo de fábrica, melhorando a modulação.
- O rotor dianteiro de 330x28mm possui maior massa térmica do que o disco de fábrica, ajudando a absorver e dissipar o calor antes que o fading aconteça.
- Foi confirmado que toda a montagem cabe nas rodas de 17 polegadas de série do Mazda 3, sem necessidade de troca de rodas aftermarket.
- O rotor traseiro de 325x10mm preenche o espaço anteriormente aberto dentro da roda traseira, equilibrando a capacidade de travagem traseira com a do upgrade frontal, em vez de deixá-lo como um elo fraco.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O kit TTSPORT 5440 cabe por trás das rodas de 17 polegadas de origem do Mazda 3?
Quais tamanhos de rotor são usados na dianteira e na traseira nesta montagem?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.