Kit de travões grandes Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8703
O Li Auto ONE combina um extensor de alcance de 1,2T com dois motores de ímã permanente de 240 kW e 530 Nm, suficiente para uma aceleração de 0-60 em 6,5 segundos num SUV de tamanho completo. É muita massa e torque para um pinhão de pistão único de origem gerenciar. O proprietário deste ONE optou pelo kit de seis pistões fundidos TT8703 da TTSPORT na dianteira para garantir uma potência de frenagem compatível com a rapidez com que o carro acelera.
A instalação substitui os freios dianteiros de fábrica pelo pinhão de seis pistões fundidos TT8703 da TTSPORT e por um rotor curvo de alta resistência ao calor de 380x34mm, tratado termicamente, instalado atrás das rodas de 20 polegadas de fábrica do ONE.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Li Auto ONE, rodas de fábrica de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT TT8703 pinça de seis pistões, acabamento prateado |
| Disco dianteiro | TTSPORT rotor curvo de aleta de alta resistência ao calor de 380mm x 34mm |
| Suporte | Suporte de montagem de pinça específico para veículos TTSPORT |
| Ligações de travão | Mangueiras de travão de aço inoxidável TTSPORT |
Nos próprios testes de travagem da TTSPORT, a configuração TT8703 superou os travões de origem na distância de paragem. Assim como é importante para um ONE usado diariamente, a pinça de múltiplos pistões oferece um pedal mais controlável e estável do que a pinça de flutuação de pistão único de fábrica.
Porquê funciona
- Uma pinça de seis pistões fundida prende o rotor de seis pontos em vez de um, distribuindo a pressão da pastilha de forma mais uniforme e reduzindo a flexão que faz a pinça de pistão único parecer vaga sob travagens fortes.
- O rotor de 380x34mm coloca mais massa e área de contacto com as pastilhas do que o disco de origem, proporcionando ao sistema maior capacidade térmica para resistir ao fading quando o peso e o torque do ONE atuam contra ele.
- Construção de alta resistência ao calor de alta resistência ao calor com design de aleta curva ajuda o rotor a dissipar calor e resistir à corrosão ao longo do tempo.
- Um suporte específico para veículo TTSPORT ajusta o caliper e o rotor na posição correta para funcionar por trás das rodas de 20 polegadas de origem.
Galeria de Instalações
Primeiro remove-se o hardware de travagem original, seguido da limpeza do eixo e da montagem do escudo de poeira e do suporte TTSPORT. O rotor é colocado a seguir — observe o padrão de pás direcionais, que deve estar voltado na direção da rotação da roda — depois o caliper, com o logótipo TTSPORT orientado para fora e o purgador voltado para cima. Uma camada leve de graxa na face do cubo ajuda a assentar a roda e a retornar corretamente antes de a montar para um teste de condução.
Qual o tamanho da roda que este kit de travões grandes Li Auto ONE serve?
O que está incluído no kit TTSPORT TT8703 para o Li Auto ONE?
O TT8703 melhora os travões de pistão único de origem do Li Auto ONE?
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