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Kit de travões de alto desempenho para Honda Odyssey Hybrid / TTSPORT Classic 9040

por LinLynn 16 Jul 2026

O mais recente Odyssey Hybrid da Honda chegou em abril, e um proprietário não esperou muito para começar a mexer. A van usa o sistema híbrido i-MMD da Honda — um ciclo Atkinson de 2.0L com um motor elétrico para um total de 158 kW — roteado através de um E-CVT. Quase um mês após a entrega, o proprietário levou para uma atualização nos freios dianteiros para combinar com a potência do trem de força.

Para-choque dianteiro do Honda Odyssey Hybrid com kit de freio grande TTSPORT TT9040 de seis pistões instalado atrás da roda de 18 polegadas

A montagem: um freio TTSPORT TT9040 de seis pistões forjado, combinado com um rotor curvado de 355mm x 32mm revestido com Dacromet, além de linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT, tudo escondido atrás das rodas originais de 18 polegadas da Odyssey.

Especificações do Veículo & Kit

Item Especificação
Veículo Honda Odyssey Hybrid, rodas de fábrica de 18 polegadas
Pinça dianteira Freio TTSPORT TT9040 de seis pistões fixo, pistões opostos em três diâmetros diferentes
Disco dianteiro Rotor curvado de 355mm x 32mm revestido com Dacromet da TTSPORT
Linhas Linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT
Ferragens Ferragens de montagem; fluido de freio sangrado e reabastecido durante a instalação

Porquê funciona

Canto dianteiro do Honda Odyssey Hybrid antes da instalação do kit de freio grande TTSPORT TT9040

Um corpo monobloco forjado flexiona menos sob carga do que um caliper estampado ou fundido, o que mantém a sensação do pedal firme em vez de macia quando você está pressionando os freios. O TT9040 usa três diâmetros de pistão diferentes por lado, de frente para trás, para que a pastilha pressione de forma mais uniforme em toda a face, em vez de arrastar em uma borda.

  • Maior massa de rotor de 355mm x 32mm oferece ao sistema maior capacidade térmica do que o disco de fábrica, o que é importante em uma plataforma híbrida mais pesada que carrega peso de bateria.
  • O revestimento Dacromet no rotor resiste à corrosão superficial, mantendo a consistência na frenagem durante a condução diária e condições climáticas, não apenas em dias de pista.
  • As linhas de aço inox substituem a mangueira de borracha de fábrica, reduzindo a expansão da mangueira que prejudica a firmeza do pedal durante frenagens fortes.
  • Este kit foi instalado e utilizado na roda original de 18 polegadas do Odyssey, sem spacers envolvidos.

Galeria de Instalações

Que kit foi instalado neste Honda Odyssey Hybrid?
Um caliper dianteiro forjado TTSPORT TT9040 de seis pistões, combinado com um rotor curvo de 355mm x 32mm revestido com Dacromet e linhas de freio de aço inox TTSPORT.
O kit cabe sob as rodas originais de 18 polegadas?
Sim. Esta instalação foi feita numa Honda Odyssey Hybrid com as rodas de fábrica de 18 polegadas, e o carro acabado voltou a montar as mesmas rodas originais após a troca.

Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie os detalhes do seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.

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