Kit de travões de alto desempenho para Honda Crider / TTSPORT Classic 5440
O Honda Crider é um dos sedãs compactos mais vendidos na China, equipado com um motor de 1.0T de três cilindros e uma transmissão CVT que o tornam um bom carro para uso diário, mas os freios de fábrica em carros como este são dimensionados para economia, não para confiança. Esta instalação troca o eixo dianteiro por um kit de freios de quatro pistões forjado TTSPORT Classic 5440, operando sob as rodas originais de 18 polegadas do carro.
O eixo dianteiro recebe o pinça de quatro pistões forjada TTSPORT 5440 combinada com um rotor curvado de alta resistência ao calor de 330x28mm de carbono alto e linhas de freio de aço inox TT. É uma atualização simples apenas para a dianteira, destinada a melhorar a sensação do pedal e aumentar a margem de frenagem sem alterar a compatibilidade das rodas.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Crider, rodas de fábrica de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões |
| Disco dianteiro | Rotor curvado de 330x28mm de carbono alto tratado termicamente |
| Linhas | Ligações de travão em aço inoxidável TT |
Abaixo está a ficha técnica oficial do caliper TTSPORT 5440 usado nesta montagem.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 276 mm × Largura 138 mm × Altura 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de Montagem do Caliper | Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Conexões específicas para o veículo; as conexões do lado da pinça e do chassis variam conforme a aplicação |
A construção forjada mantém o corpo da pinça compacto enquanto resiste à flexão sob carga. Essa rigidez é mais importante do que o tamanho bruto: uma pinça que não flexiona sob pressão hidráulica traduz a entrada do pedal diretamente em força de aperto, ao invés de perdê-la na deformação do corpo.
Porquê funciona
- Corpo de alumínio forjado de duas peças resiste melhor à flexão do que o sistema de pistão único de fundição e flutuante que substitui, assim a pressão do pedal se converte mais diretamente em força de aperto.
- O rotor curvado de 330x28mm de carbono alto tratado aumenta a massa e a área de superfície em relação ao disco original, proporcionando maior capacidade térmica antes que o fade aconteça.
- O perfil estreito do caliper 5440 foi desenvolvido para compatibilidade com a maioria das rodas de fábrica no mercado — esta configuração manteve as rodas originais de 18 polegadas do Crider, sem necessidade de espaçadores ou troca de rodas.
- As linhas de freio de aço inoxidável resistem à expansão que as linhas de borracha sofrem sob pressão, mantendo a consistência do percurso do pedal lap after lap ou stop after stop.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O kit TTSPORT 5440 cabe nas rodas de fábrica do Crider?
O que inclui o kit dianteiro TT5440?
O TTSPORT 5440 é um caliper fixo ou flutuante?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.