Kit de travões de alto desempenho para Honda Civic (10ª geração) / TTSPORT Classic 5440
A 10ª geração do Honda Civic construiu uma reputação por superar as expectativas — potência turbo forte, design afiado e uma estrutura que recompensa modificações. Mas os travões de fábrica na maioria das versões são dimensionados para uso diário, não para um carro que gosta de ser levado ao limite. Esta construção substitui o sistema original por um kit de travões grande TTSPORT Classic 5440 forjado de quatro pistões, combinado com rotores de 330x28mm e linhas de aço inoxidável, escondidos atrás das rodas de fábrica de 17 polegadas do carro.
Tanto as versões 1.0T como 1.5T do Civic atual oferecem potência suficiente e são conduzidas com intensidade suficiente para que os travões e discos originais sejam o fator limitador assim que um condutor começa a pressionar repetidamente o pedal — numa estrada de montanha, num dia de pista ou apenas no trânsito com paragens e arranques frequentes e um pé mais pesado. Esta instalação resolve essa lacuna com um caliper forjado e um conjunto de discos maiores feitos para caber dentro da roda de origem.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está o que foi feito neste Civic e qual o tamanho de roda que ele consegue acomodar.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Civic de 10ª geração, rodas de fábrica de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões |
| Disco dianteiro | Disco curvo de alta resistência de 330 x 28mm de carbono de alta resistência, tratado termicamente, com revestimento protetor |
| Linhas | Ligações de travão em aço inoxidável TSPORT, ajustáveis ao percurso de curvatura do veículo |
| Ferragens | Suportes de pinça específicos para o veículo e hardware de montagem |
O 5440 é um caliper amplamente utilizado na linha da TTSPORT precisamente porque os materiais e a usinagem suportam bem: abaixo está a ficha técnica completa deste caliper exato.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Freio | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de Montagem da Pinça | Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para veículos; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
O corpo de alumínio forjado de duas peças do 5440 é mais rígido sob carga do que um caliper de pistão único de origem, o que significa menos flexão ao pressionar o pedal e uma sensação mais direta e previsível no ponto em que as pastilhas realmente entram em contacto com o disco. A disposição de quatro pistões também distribui a força de aperto de forma mais uniforme na pastilha, o que ajuda no desgaste e na consistência das pastilhas em comparação com um caliper que aperta de um lado apenas.
Optar por um rotor de 330x28mm aumenta a massa do rotor e a área varrida em comparação com o disco de origem, o que confere ao sistema maior capacidade térmica — pode absorver mais calor antes que as pastilhas comecem a perder eficiência numa descida ou após várias paragens bruscas. A camada de proteção do rotor serve para retardar a formação de ferrugem superficial e manter a superfície de travagem e as pastilhas em melhor estado entre usos intensos.
- Encaixa atrás das rodas de 17 polegadas de origem do Civic, conforme a dimensão recomendada pelo kit.
- As linhas de aço inox resistem ao inchaço e à fadiga metálica a longo prazo, que podem levar a fugas de líquido nos tubos de borracha originais.
- Suportes específicos para o veículo posicionam a pinça sem necessidade de espaçadores ou suportes improvisados.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual o tamanho de roda necessário para o kit TTSPORT 5440 num Civic de 10ª geração?
Qual o tamanho do rotor incluído neste kit de travões grandes para Civic?
O que está incluído neste kit de travões grandes TTSPORT para o Civic?
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