Kit de travões de alto desempenho para BMW X6 / TTSPORT Classic 8703/8903
O BMW é comercializado como um Coupé de Atividades Esportivas, mas por baixo do teto semelhante ao de um coupé, continua a ser um SUV pesado e potente — e SUVs pesados são notoriamente agressivos para os travões de fábrica. Este X6 (disponível com tudo, desde o motor diesel twin-turbo de 3.0L até ao V8 de 4.4L) veio equipado com os travões OEM, que fizeram um trabalho adequado, mas pouco impressionante, ao parar a massa do veículo. A solução: um kit completo de travões grandes dianteiro e traseiro TTSPORT, com um setup de seis pistões na frente e quatro pistões atrás.
O carro assenta em rodas de 21 polegadas, o que proporcionou espaço suficiente para montar um rotor e caliper de tamanho realmente maior em ambos os eixos, sem necessidade de espaçadores ou troca de rodas.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW X6, jantes de fábrica de 21 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça de seis pistões TTSPORT TT8703, 3,40kg por unidade, pistões de aço escalonados de 45mm/40mm/36mm |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de alta resistência ao calor TT 405x34mm tratado termicamente |
| Pinça traseira | Pinça de quatro pistões TTSPORT TT8903, corpo monobloco de alumínio fundido com proteções contra poeira |
| Rotor traseiro | Rotor perfurado de alta resistência ao calor TT 380x28mm tratado termicamente |
| Linhas | Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT (traseiras) |
Porquê funciona
- A disposição escalonada dos pistões do TT8703 (45/40/36mm) aplica uma força de aperto mais uniforme na pastilha, o que resulta num pedal mais linear e reduz o desgaste irregular da pastilha ao longo do tempo.
- Pistões de aço na pinça dianteira suportam melhor o calor sustentado do que alumínio, o que é importante num SUV pesado que gera maior carga térmica a cada travagem.
- Discos maiores de 405mm na frente e 380mm na traseira suportam mais massa térmica do que os discos de origem, permitindo que o sistema absorva mais calor antes de ocorrer fadiga em paragens bruscas repetidas.
- A peça monobloco de alumínio do TT8903 traseiro mantém o peso não suspenso sob controlo, enquanto o seu layout de quatro pistões oferece uma pressão de travagem mais consistente na traseira do que um caliper flutuante de pistão único ou duplo.
- As faces dos discos perfurados em ambos os eixos ajudam a ventilar o calor e a acumulação de gases durante travagens repetidas, o que contribui para a resistência à fadiga em uso intenso.
- Ambos os calipers foram dimensionados para passar nas rodas de 21 polegadas de origem do X6, pelo que não é necessário usar espaçadores ou trocar as rodas para montar este kit.
Galeria de Instalações
O disco dianteiro é um disco perfurado de alta resistência de 405x34mm, tratado termicamente, feito de carbono de alta resistência, combinado com o caliper TT8703 — um avanço notável em diâmetro e espessura em relação à unidade de origem.
Que componentes de travagem inclui este kit para BMW X6?
Este kit de travões grandes cabe por detrás das rodas de 21 polegadas de origem?
Qual é o peso do caliper TT8703 de frente?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho de roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.