Kit de travões de alto desempenho para BMW X1 / TTSPORT Classic 8657
O motor 1.5T de segunda geração do BMW X1 (140 kW, 220 N·m, transmissão automática de 7 velocidades com embreagem dupla úmida) não é rápido na arrancada, com um tempo declarado de 10,5 segundos até os 60, mas seu pico de torque em baixa rotação faz parecer mais ágil do que os números indicam — e deixa espaço real para melhorias em outras partes do sistema de transmissão, começando pelos freios. Este proprietário dispensou o pacote de freios M Sport de fábrica e optou por um kit de freios grandes TTSPORT TT8657 de seis pistões, buscando melhor sensação no pedal e maior poder de frenagem sem o preço do OEM.
A instalação troca a pinça e o rotor dianteiros de fábrica por uma pinça de seis pistões TTSPORT TT8657, um rotor curvo de 355x32mm de alto carbono tratado termicamente, e linhas de freio de aço inox TTSPORT — tudo instalado atrás das rodas de fábrica de 18 polegadas do X1, sem necessidade de espaçadores.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW X1 (2.ª geração), motor 1.5T, jantes de fábrica de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT TT8657 pinça de seis pistões forjada de duas peças, layout simétrico, 38/34/30mm pistões, 3,9 kg |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de aço de alta resistência ao carbono tratado termicamente de 355x32mm com revestimento Dacromet (zinco-cromo) |
| Linhas | Ligações de travão em aço inoxidável TTSPORT |
A pinça TT8657 é construída como uma unidade forjada de duas peças, que resiste à flexão provocada pelo calor que uma peça fundida de uma só peça pode sofrer sob travagens intensas e repetidas. O seu pistão oco reduz o peso enquanto aumenta a área de superfície para o fluxo de ar, ajudando a dissipar o calor mais rapidamente durante uso prolongado.
Porquê funciona
- A construção forjada de duas peças mantém o corpo da pinça rígido sob carga, o que se traduz numa pedalada mais firme e previsível, em vez de uma resposta macia e esponjosa.
- O rotor de 355x32mm aumenta a massa e a área de superfície em relação ao disco de origem, proporcionando maior capacidade de dissipação de calor antes do fade, e o design de pás curvas ajuda a eliminar poeira enquanto aspira ar de arrefecimento.
- Toda a montagem foi projetada para encaixar nas jantes de fábrica de 18 polegadas do X1 sem necessidade de espaçadores, de modo que a troca não obriga a alteração das jantes ou do offset.
- A área de aperto de seis pistões maior, combinada com os três diâmetros de pistão (38/34/30mm), equaliza a pressão das pastilhas em todo o pinhão para uma mordida mais consistente — a TTSPORT cita um aumento de aproximadamente 30% na força de travagem em relação ao sistema original.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que está incluído no kit de travões grandes TT8657 da TTSPORT para o BMW X1?
O kit TT8657 serve nas rodas de fábrica do BMW X1?
Quais tamanhos de pistão o pinhão TT8657 usa?
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