Kit de travões de alto desempenho para BMW Série 3 (F35) / TTSPORT Classic 9040
A sexta geração do BMW Série 3 (F35), lançada em 2012, ainda oferece uma condução forte graças aos motores N20 e B48 de quatro cilindros — o torque máximo chega a partir de 1.350 rpm. Mas o forte torque de baixa rotação faz com que os freios de fábrica tenham que trabalhar bastante, e neste carro o pedal original ficou macio após várias paragens bruscas. O proprietário trouxe-o para instalar um kit de pinças TTSPORT 9040 de seis pistões, combinado com um rotor TT355 x32mm de alto carbono tratado térmicamente.
A instalação substitui a pinça dianteira de um ou dois pistões de fábrica por uma TTSPORT 9040, uma unidade forjada de seis pistões de duas peças, combinada com um rotor de 355mm x 32mm de alto carbono tratado térmicamente e linhas de freio de aço inoxidável. Tudo isso cabe nas rodas de 18 polegadas do carro sem necessidade de espaçadores.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 3 (F35), rodas de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça TTSPORT 9040 forjada de duas peças com seis pistões, disposição oposta com diâmetros de pistão diferencial |
| Disco dianteiro | Rotor TTSPORT curvado/escariado de 355 x 32mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Ligações de travão | Linhas de freio de aço inoxidável trançado TTSPORT, núcleo de PTFE |
Porquê funciona
A construção de duas peças forjada do TT9040 é mais rígida do que um caliper padrão sob carga, portanto a força no pedal é direcionada para prender a pastilha em vez de flexionar o corpo do caliper. Como os seis pistões não têm todos o mesmo diâmetro de furo, a pressão na pastilha distribui-se de forma mais uniforme por toda a face da pastilha, o que confere ao pedal uma sensação mais linear e previsível, desde toques leves até paragens bruscas.
- Corpo do caliper forjado de duas peças resiste à flexão em comparação com um caliper padrão durante travagens intensas
- O rotor de 355mm x 32mm aumenta a massa e a área de superfície, proporcionando melhor capacidade de dissipação de calor do que o disco de origem
- O kit permite a instalação nas rodas de fábrica de 18 polegadas do carro, sem necessidade de espaçadores
As linhas de aço inoxidável trançadas importam mais do que aparentam. Uma mangueira de borracha padrão expande-se ligeiramente sob pressão, o que reduz o curso do pedal antes mesmo das pastilhas entrarem em contato. A linha TTSPORT com núcleo de PTFE e revestida de aço inoxidável resiste a essa expansão, garantindo que mais força aplicada no pedal seja transmitida ao caliper.
Galeria de Instalações
Com a roda de volta, a diferença é sentida no pedal, não apenas no papel: curso mais firme, melhor modulação e a confiança de que um toque leve responde de forma suave, enquanto uma parada forte garante mordida total — sem precisar pressionar o pedal até o fundo.
O kit TTSPORT 9040 é compatível com as rodas de 18 polegadas de fábrica do BMW F35?
O que está incluído neste kit de upgrade de travões BMW F35?
Por que o pinhão TT9040 usa tamanhos diferentes de diâmetro de pistão?
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