Kit de travões de alto desempenho para BMW Série 1 / TTSPORT Classic 5440
Um proprietário de um BMW Série 1 tinha uma queixa comum: os travões de fábrica pareciam desgastados em paragens bruscas, e a chuva agravava a situação — aquela sensação vaga de "estou realmente a diminuir" no pedal. A solução não exigiu rodas novas nem um orçamento para dia de pista. A TTSPORT instalou o seu kit de travões grandes dianteiro Classic 5440, um conjunto de quatro pistões forjados construído especificamente para BMWs com motor 2.0T ou inferior com rodas de 17 ou 18 polegadas.
A instalação final fica confortável atrás das rodas de 17 polegadas do carro. Sem espaçadores, sem troca de rodas — apenas um pacote de caliper e rotor dimensionado para encaixar na montagem existente.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui estão as peças que foram instaladas neste BMW Série 1, eixo dianteiro apenas.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 1, com cilindrada inferior a 2.0T, rodas de fábrica de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT Classic 5440 de duas peças forjadas com pinça de quatro pistões |
| Disco dianteiro | Rotor ventilado de alta resistência ao calor de 330 x 28mm de aço de alto carbono |
| Suporte | Suporte de pinça radial específico para o veículo |
| Linhas | Linhas de travão de aço inoxidável trançado TTSPORT |
Abaixo está a ficha técnica completa publicada para o TTSPORT 5440 usado nesta construção.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frente |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Freio | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de Montagem da Pinça | Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para o veículo; os acessórios do lado da pinça e do lado do chassi variam conforme a aplicação |
O corpo do 5440 é uma carcaça de alumínio forjado de duas peças, não fundida — essa é a diferença entre uma pinça que se flexiona sob carga e uma que permanece rígida, o que é uma grande parte do motivo pelo qual o pedal parece mais firme logo de início.
Porquê funciona
Nada disto é magia — é apenas hardware maior e mais rígido a fazer o trabalho para o qual o caliper de pistão único flutuante de fábrica nunca foi dimensionado.
- Um caliper forjado de duas peças e quatro pistões resiste à flexão sob travagens fortes, de modo que a pressão no pedal se traduz diretamente em força de aperto, em vez de ser absorvida pelo corpo do caliper ao dobrar.
- O rotor de alta resistência ao calor de 330x28mm, tratado termicamente, possui mais massa térmica do que o disco original, ajudando a dissipar o calor em vez de fadigar durante paragens repetidas e fortes.
- O kit foi projetado para encaixar em rodas de 17 polegadas ou mais, por isso este proprietário não precisou trocar de rodas nem usar espaçadores para que o caliper não tocasse nos raios.
- As linhas de aço inox substituem as mangueiras de borracha de fábrica, reduzindo a expansão da linha sob pressão, mantendo o percurso do pedal mais consistente, paragem após paragem.
Galeria de Instalações
O kit TTSPORT 5440 cabe por trás de rodas de 17 polegadas de origem num BMW Série 1?
O que inclui o kit TTSPORT 5440?
Por que o proprietário melhorou os travões neste BMW Série 1?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho de roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.