Kit de travões de alto desempenho Audi A5 / TTSPORT Evolution EB6
O Audi A5 construiu sua reputação com uma silhueta fastback e manuseio preciso desde o lançamento do B8 em 2007, levando essa fórmula ao atual B9. O que nem sempre tinha era um pedal de freio que combinasse com o chassis — os freios de origem do A5 tendem a parecer suaves no início e perdem mordida quando ficam quentes, o que amortece um carro de outra forma afiado. Este caso documenta a atualização do eixo dianteiro de um proprietário de A5 para um kit TTSPORT Evolution Series EB6, instalado atrás das rodas de 19 polegadas de fábrica.
Um pedal de origem que parece suave geralmente se deve a duas coisas: um corpo de caliper flexível e um rotor que não consegue dissipar o calor rápido o suficiente quando você está empurrando o carro. A solução aqui visa ambos — um caliper forjado de seis pistões rígido e um rotor dianteiro maior compatível com o pacote de rodas de 19 polegadas do A5.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi A5, rodas de fábrica de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado de seis pistões TTSPORT EB6 |
| Disco dianteiro | Rotor de alto carbono de 380mm TTSPORT |
| Suporte | Suporte de pinhão personalizado específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de alto desempenho TTSPORT, linhas de travão em aço inoxidável |
| Componentes | Óleo de travão, parafusos de montagem e hardware de fixação |
Abaixo encontra-se a ficha técnica oficial do caliper TTSPORT EB6 para a unidade utilizada nesta construção.
| Pistão de travão | |
|---|---|
| Série | Série Evolution |
| Modelo / Aplicação | EB6 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de Pistão | Pistões de isolamento térmico de duas peças com botas de poeira |
| Diâmetro do Pistão | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 335 mm × Largura 160 mm × Altura 102 mm |
| Área Total do Pistão | 55,0 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de Fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso Líquido | 4,6 kg por caliper, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de alto brilho a altas temperaturas |
| Tamanho de Roda Recomendado | 19 polegadas ou maiores |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 103 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Encaixes específicos para o veículo; os encaixes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
O EB6 é construído como uma pinça de alumínio forjada de duas peças com um corpo assimétrico e deliberadamente oco — um design pensado para reduzir peso sem sacrificar a distribuição de pressão em todos os seis pistões. Costelas de reforço passantes unem as duas partes, o que a TTSPORT afirma que aumenta a rigidez em 20-30% em relação a uma pinça convencional de tamanho similar.
Galeria de Instalação
Por que funciona
- Um corpo de pinça forjado e nervurado flexiona menos sob carga do pedal do que uma unidade fundida padrão, de modo que a viagem do pedal se traduz de forma mais direta na força de aperto, em vez de ser absorvida pela própria pinça.
- Pistões de duas peças isolados termicamente com selos de alta temperatura e botas de poeira mantêm a pressão de aperto consistente à medida que as temperaturas dos freios aumentam, o que é onde as configurações padrão geralmente começam a perder desempenho.
- O rotor dianteiro maior de 380mm oferece mais superfície de varredura para a pastilha e mais massa para absorver calor, ajudando a manter o desempenho em paragens repetidas e fortes.
- O kit é dimensionado e suportado para passar pelas rodas de fábrica de 19 polegadas do A5, portanto, esta instalação não exigiu espaçadores ou troca de rodas.
Perguntas Frequentes
Qual tamanho de roda o kit TTSPORT EB6 é compatível com no Audi A5?
O que inclui o kit frontal TTSPORT EB6 para o Audi A5?
Como o design da pinça EB6 melhora em relação à configuração original do Audi A5?
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