TTSPORT powraca na GT Show 2025 po raz siódmy z rzędu w Suzhou
GT Show 2025 odbyło się w dniach 28-30 marca w Międzynarodowym Centrum Wystawowym w Suzhou, a TTSPORT powrócił na siódmy rok z rzędu — tym razem z pełną ofertą zacisków do ulic i torów, zestawem SL8 z ośmioma tłokami stworzonym dla OEM, oraz demonstracyjnym samochodem Xiaomi SU7 Utlar z układem hamulcowym z włókna węglowego i ceramiki.
GT Show to jedno z największych wydarzeń w Chinach poświęconych kulturze motoryzacyjnej i modyfikacjom, przyciągające globalne marki tuningowe, profesjonalne zespoły wyścigowe i media entuzjastów. Guangzhou Minzhong Auto Technology ponownie wprowadziło swoją markę TTSPORT na siódmy etap, skupiając się wyłącznie na ulepszeniach układów hamulcowych — części samochodu, które większość ludzi pomija, dopóki nie będą ich najbardziej potrzebować.
Siedem lat z rzędu na GT Show
Siedem lat z rzędu na tej samej wystawie mówi coś o konsekwencji. TTSPORT zbudował swoją obecność na GT Show wokół jednej idei: zapewnić kierowcom ulicznym i torowym ścieżkę ulepszeń hamulcowych, która jest naprawdę rygorystyczna, a nie tylko bardziej hałaśliwe tarcze. Tegoroczna prezentacja skupiła się na tym z prawdziwą głębią produktów w zakresie zastosowań ulicznych, torowych i driftowych.
Główne produkty w ofercie TTSPORT
TTSPORT zaprezentował całą swoją obecną ofertę na tej wystawie, obejmującą różne style jazdy i zastosowania, a nie tylko jeden flagowy zestaw.
Seria Progressive & Slim: Lekka, skoncentrowana na jeździe ulicznej wydajność
Seria Progressive i Slim skierowana jest na jazdę uliczną i lekkie dni torowe. Obie opierają się na lżejszym korpusie zacisku w połączeniu z solidną siłą zacisku — mniejsza masa niesprężona bez utraty hamowania. Ta kombinacja ma znaczenie dla codziennych kierowców, którzy czasami wybierają się na przejażdżki po kanionach lub sesje na otwartym torze: uzyskujesz stabilne odczucie pedału bez konieczności dźwigania dodatkowej masy na każdym zakręcie.
TTSPORT SL8: Zestaw ośmiu tłoczków zaprojektowany dla oryginalnych kół
SL8 oparty jest na rozwiązaniu problemu dopasowania: większość dużych zestawów hamulcowych wymusza użycie dystansów lub większych kół, aby zmieścić zacisk. Konstrukcja SL8 z ośmioma tłoczkami jest dopasowana do kół od 19 do 20 cali i pasuje do ponad 90% fabrycznych zestawów kół bez konieczności użycia dystansów. Została również wykonana z kompozytu odpornego na wysokie temperatury, który utrzymuje siłę zacisku podczas wielokrotnych mocnych hamowań, zamiast tracić moc w miarę nagrzewania się klocków i płynu.
TR65: Tylna klamka do wyścigów na torze
TR65 został zaprojektowany do wyścigów na torze, gdzie hamulce są poddawane dużym obciążeniom na każdym okrążeniu. Wykorzystuje wysokowytrzymały materiał na korpus i powłokę odporną na wysokie temperatury, dzięki czemu klamka pozostaje sztywna, a płyn hamulcowy nie osiąga temperatury wrzenia nawet podczas kolejnych mocnych hamowań. Kluczowe jest, aby klamka nie ulegała odkształceniom pod obciążeniem, bo wtedy tracimy odczucie pedału w momencie, gdy kierowca potrzebuje największej precyzji — TR65 jest zaprojektowany, by temu zapobiec.
Szybsza dystrybucja ciepła i bardziej spójna reakcja przekładają się bezpośrednio na pewność siebie na granicy — w szybkich zakrętach i podczas wielokrotnych mocnych hamowań, bez utraty czucia pedału.
Przednia klamka do driftu: Zaprojektowana do precyzyjnej, powtarzalnej kontroli
Drift wymaga innego rodzaju kontroli hamulca — szybkiej, precyzyjnej modulacji, aby ustawić kąt samochodu, a nie tylko siły hamowania. Przednia klamka do driftu TTSPORT jest dostrojona do tego typu reakcji, zapewniając kierowcom lepszą kontrolę nad przeniesieniem masy, dzięki czemu zachowuje się ona płynnie i powtarzalnie podczas jazdy.
Kolejne wystąpienie TTSPORT na GT Show
Zakres kół zamontowanych przez zestaw SL8 z ośmioma tłoczkami
Opony OEM dopuszczone przez SL8 bez dystansów
Stoisko Booth Energy: modele, samochód pokazowy i branżowe nowości
Stoisko TTSPORT to nie tylko zaciski i tarcze — przez cały weekend na stoisku pracowało sześć międzynarodowych modeli, przyciągając stały napływ odwiedzających na zdjęcia i utrzymując ruch od otwarcia do zamknięcia.
Xiaomi SU7 Utlar: Samochód pokazowy
Guangzhou Minzhong przyniosło własny Xiaomi SU7 Utlar na podłogę jako samochód demonstracyjny na żywo, wyposażony w układ hamulcowy z włókna węglowo-ceramicznego. Zobaczenie tego na prawdziwym samochodzie — a nie na wystawie — pozwoliło odwiedzającym z bliska przyjrzeć się zarówno wizualnej postawie, jak i rzeczywistemu prześwitowi za kołem, przyciągając stały tłum właścicieli zmodyfikowanych samochodów, chcących porozmawiać o szczegółach.
Układ z włókna węglowo-ceramicznego dał uczestnikom bezpośredni wgląd w to, jak duża modyfikacja hamulców zmienia zarówno wygląd, jak i zachowanie podczas hamowania nowoczesnego pojazdu elektrycznego o wysokich osiągach.
Uznanie branżowe na hali
Przedstawiciele marek, media motoryzacyjne, KOL-e i właściciele warsztatów tuningowych odwiedzali stoisko przez cały czas trwania targów, aby omówić szczegóły techniczne linii zacisków TTSPORT. Taka uwaga na poziomie hali od ludzi, którzy zawodowo pracują przy samochodach, jest lepszym sygnałem niż jakakolwiek karta techniczna.
Na drodze do globalnej ekspansji: kolejny rozdział TTSPORT
GT Show 2025 to więcej niż tylko prezentacja stoiska — to znak w dążeniu TTSPORT do rywalizacji na arenie międzynarodowej. Plan na przyszłość jest prosty: kontynuować inwestycje w jakość produktów i badania i rozwój, oraz tworzyć układy hamulcowe, które dorównają uznanym międzynarodowym markom, takim jak Brembo. Celem nie jest slogan, lecz realny cel.
Dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili stoisko TTSPORT i każdemu partnerowi, który wsparł tegoroczne targi. GT Show 2025 za nami — do zobaczenia na kolejnym.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.