Modernizacja zacisku hamulcowego 6410 / TTSPORT Classic 6410
Linia tłoczków TTSPORT z nowym modelem: TT6410, dużym czterotłoczkowym hamulcem opartym na odlewie dwuczęściowym. To nie jest historia instalacji specyficzna dla pojazdu — to dokładny opis samego sprzętu: rozmiar tłoków, geometria cylindra, opcje tarcz, a także szczegóły hałasu i konserwacji, które naprawdę mają znaczenie, gdy ten hamulec mocno zaciska się przy dużej prędkości.
Obudowa TT6410 ma profil przypominający poduszkę powietrzną — zwężona na obu końcach, lekko wybrzuszona w środku, z zaokrąglonymi liniami zamiast ostrych krawędzi. To odlew dwuczęściowy, podzielony (dwuczęściowy), a nie monoblok, co zapewnia prostą i serwisowalną konstrukcję.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Dopasowanie do kół | Kompatybilny z pojazdami z kołami o rozmiarze 18 cali lub większym |
| Klapka | TTSPORT TT6410 — duży czteropistonowy, przeciwpistonowy, odlewany dwuczęściowy zacisk |
| Rozmiar tłoka | Dwa rozmiary tłoka na stronę: 40,6 mm (duży) i 36,6 mm (mały), jednolity płaski cichy tłok z osłonami przeciwpyłowymi |
| Głowica zacisku | Szerokość wewnętrzna 67 mm; szerokość netto (kontakt z klockiem) 36,8 mm |
| Opcje tarcz hamulcowych | 355 mm lub 380 mm, w zależności od konfiguracji zestawu |
Dlaczego to działa
- Dwa średnice tłoka na stronę (40,6 mm i 36,6 mm) zwiększają całkowitą powierzchnię tłoka, co zwiększa siłę kontaktu dociskającą klocki do tarczy — dlatego TTSPORT nazywa ten zacisk "wielkim czterotłokiem".
- Jednoczęściowa, płaska konstrukcja tłoka, cicha i eliminująca piszczenie, ma zmniejszać hałas i piszczenie nawet o 80% w porównaniu do standardowego układu tłoków, a uszczelki na każdym cylindrze tłoka pomagają chronić przed zanieczyszczeniami i zmniejszają przyszłe koszty konserwacji.
- Wewnętrzna średnica 67 mm, dostarczająca szerokość kontaktu klocka 36,8 mm, oznacza, że ciśnienie płynu hamulcowego bezpośrednio przekłada się na ruch tłoka i zaciskanie klocków — mechaniczny łańcuch odpowiedzialny za mocny, responsywny pedał.
- Użycie tarczy o średnicy 355 mm lub 380 mm pozwala konstruktorom dopasować masę tarczy i jej obszar do koła i zastosowania, bez konieczności zmiany samego zacisku.
Z boku, stożkowaty, przypominający poduszkę kształt obudowy jest łatwiejszy do odczytania: korpus zacisku zwęża się ku końcom i lekko wybrzusza w środku, jest to odlewana konstrukcja dwuczęściowa, a nie monoblok. Ta forma mieści cztery przeciwstawne tłoki — dwa średnice tłoka na stronę — które zapewniają siłę zacisku TT6410.
Galeria obudów
Najczęstsze pytania dotyczące dopasowania
Jakie rozmiary tłoków używa zacisk TTSPORT TT6410?
Z jakimi rozmiarami tarcz współpracuje zacisk TT6410?
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję do używania TT6410?
Czy zacisk TT6410 pomaga w redukcji hałasu hamulcowego?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.