Zestaw naprawczy hamulców BMW serii 3 / TTSPORT Classic 9040
BMW serii 3 słynie z doskonałych wrażeń z jazdy, więc gdy hamulce okazują się słabym punktem, szybko to widać. Ten model jeździ na 18-calowych kołach i został wyposażony w zestaw hamulcowy TTSPORT z sześciopistonowym zaciskiem z przodu i czteropistonowym z tyłu — prosty sposób na zniwelowanie różnicy między możliwościami zawieszenia a tym, co stockowe zaciski mogą faktycznie zatrzymać.
Z przodu samochód ma odlewany sześciopistonowy zacisk TTSPORT TT9040 w parze z tarczą o wymiarach 355x32mm z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie materiału, z otworami. Z tyłu zamontowany jest odlewany czteropistonowy zacisk TT8901 na tarczy 345x28mm tego samego typu. Oba końce zostały dopasowane tak, aby mieściły się za istniejącymi 18-calowymi kołami samochodu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW Seria 3, 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk hamulcowy TTSPORT TT9040 z odlewanymi sześciotłoczkami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 355x32mm wysokowęglowy, hartowany, perforowany rotor |
| Tłoczek tylny | TTSPORT TT8901 odlewowany czteropistonowy zacisk |
| Tylni rotor | TTSPORT 345x28mm wysokowęglowy, hartowany, perforowany rotor |
Dlaczego to działa
Odlewowany, nieruchomy zacisk nie ugięcie pod obciążeniem tak jak standardowy przesuwany zacisk, więc nacisk pedału przekłada się bezpośrednio na siłę zacisku, zamiast być absorbowany przez odchylenie zacisku. Zastosowanie sześciu tłoczków z przodu i czterech z tyłu rozkłada obciążenie zacisku na większą powierzchnię klocka, co pomaga utrzymać spójne odczucie pedału zamiast stawać się miękkim pod wpływem nagrzewania się klocków.
Większe tarcze 355mm z przodu i 345mm z tyłu zwiększają masę obrotową i powierzchnię, co zapewnia większą pojemność termiczną przed wystąpieniem fade, podczas gdy perforowane powierzchnie pomagają wentylować gazy i zanieczyszczenia z powierzchni klocka. Ponieważ zestaw został dopasowany do fabrycznych 18-calowych kół, można go zamontować bez konieczności stosowania dystansów — i według źródła, lepiej wypełnia otwór koła niż fabryczne hamulce.
- Odlewane, stałe zaciski przednie i tylne zmniejszają ugięcie w porównaniu do fabrycznego systemu ślizgowego
- Tarcze 355mm/345mm zwiększają pojemność cieplną dla bardziej spójnej siły hamowania
- Pasuje za fabrycznymi 18-calowymi kołami bez konieczności stosowania dystansów
Galeria instalacji
Czy ten zestaw hamulcowy TTSPORT pasuje za fabrycznymi 18-calowymi kołami BMW 3 Series?
Co obejmuje ta modernizacja hamulców BMW 3 Series z przodu i z tyłu?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij nam swoje dane dotyczące pojazdu, rozmiaru kół i planowanego zastosowania przed złożeniem zamówienia.