Zestaw naprawczy do Audi A6L Big Brake
Fabryczne hamulce Audi A6L są wystarczające do codziennej jazdy, ale pełnowymiarowy sedan z prawdziwym obciążeniem może przeciążyć fabryczny jednotłoczkowy zacisk na skutek mocnego i częstego hamowania — pedał hamulca staje się długi i miękki dokładnie wtedy, gdy potrzebujesz mocnego hamowania. Ten zestaw rozwiązuje ten problem na obu końcach samochodu dzięki zestawowi hamulcowemu TTSPORT: sześciotłoczkowemu zaciskowi na przedniej osi i czterotłoczkowemu na tylnej.
Zamiana fabrycznego zacisku na zacisk TTSPORT z wieloma tłoczkami zapewnia większą spójność zacisku na osi przedniej i twardsze odczucie pedała podczas powtarzających się mocnych hamowań.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi A6L — fabryczne zaciski wymienione na obu osiach na zaciski TTSPORT |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT sześciotłoczkowa stała zacisk |
| Tylna zacisk | TTSPORT czterotłoczkowa stała zacisk |
| Typ zestawu | Zestaw dużych hamulców z przodu i z tyłu (aktualizacja podwójnego zacisku) |
Dlaczego to działa
Standardowa przesuwna zacisk opiera się na jednym tłoczku i ruchomym wsporniku, które zaciskają klocki — pod obciążeniem ten wspornik może się wyginać, co objawia się miękkim, mniej przewidywalnym pedałem. Stała, wielotłoczkowa zacisk jest mocno zamocowana do piasty i naciska tłoczki z obu stron, równomiernie rozkładając siłę zacisku na klocki i zapewniając kierowcy bardziej sztywny, bardziej spójny pedał.
- Sześciotłoczkowa przednia zacisk rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, co zapewnia bardziej równomierne zużycie i mocniejszy, bardziej powtarzalny hamulec.
- Czterotłoczkowa tylna zacisk zwiększa możliwości osi tylnej, dopasowując je do ulepszonego układu przedniego, utrzymując zrównoważone rozkładanie siły hamowania zamiast przeciążania tylko przedniej osi.
- Mocowanie stałego zacisku eliminuje elastyczność charakterystyczną dla konstrukcji z ruchomym wspornikiem, co przekłada się na bardziej bezpośrednie przenoszenie siły pedału na siłę zacisku.
Dopasowanie tylnego mostu z czteropistonowym stałym zaciskiem oznacza, że dodatkowa siła hamowania z przodu nie zostanie cofnięta przez tylną hamulcę, który nadal działa na poziomie fabrycznym.
Uwagi dotyczące montażu i instalacji
Zestaw został zamontowany na obu osiach A6L, z przednimi sześciopistonowymi i tylnymi czteropistonowymi zaciskami TTSPORT, zastępując fabryczne elementy. Jak przy każdym dużym montażu hamulców, należy potwierdzić dopasowanie do istniejących kół samochodu przed zamówieniem — skontaktuj się z nami, podając rozmiar kół A6L, a pomożemy zweryfikować prześwit.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim zestawem hamulcowym dysponuje ten Audi A6L?
Dlaczego warto zmodernizować zarówno hamulce przednie, jak i tylne, zamiast tylko przednich?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.