Zestaw naprawczy do Audi A3 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5430
Fabryczne hamulce przednie w tym Audi A3 miały typową wadę: pedał stawał się miękki po kilku mocnych hamowaniach i nie dawał pewności przy dużej prędkości. Właściciel wybrał zestaw TTSPORT 5430 Classic Series z dużymi hamulcami — odlewane tłoczyska z czterema tłokami, zaprojektowane do montażu z użyciem specjalnego wspornika, bez dystansów i bez konieczności cięcia.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto zestawienie sprzętu dla tego projektu, zanim przejdziemy do oficjalnego arkusza specyfikacji produktu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi A3, ulepszenie osi przedniej |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 5430, odlewany zacisk czteropistonowy z serii Classic |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Kompatybilny z tarczami Ø330–355 mm x 28 mm |
| Uchwyt | Specjalny do pojazdu wspornik zacisku radialnego montażu |
| Klocki / przewody | Klocki wysokiej wydajności dopasowane do zacisku, plus specjalne złącza przewodów do zacisku |
| Akcesoria | Dołączony sprzęt montażowy |
Poniżej pełna specyfikacja TTSPORT 5430 dla odniesienia.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4-tłokowy |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 282 mm × S 152 mm × W 77 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 3,20 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 95 |
| Typ montażu zacisku | Montaż radialny z uchwytami zacisków specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu mocowania; mocowania po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Miękki pedał w standardowym ustawieniu zwykle wynika z problemu zgięcia zacisku, a nie z czegoś innego — korpus zacisku lekko odkształca się pod obciążeniem, więc klocki poruszają się zanim tarcza naprawdę zostanie mocno zaciskana. Zamiana na sztywniejszy korpus zacisku zmienia tę sytuację.
- Dwuczęściowa, odlewana konstrukcja z aluminium lepiej opiera się zginaniu niż odlew jednoczęściowy, więc nacisk na pedał jest bardziej bezpośrednio przekładany na siłę zacisku.
- Cztery tłoki o łącznej powierzchni 49,1 cm² rozkładają siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, co pomaga w równomiernym zużyciu klocków i stałym chwytaniu.
- Podwójne tłoki izolowane termicznie pomagają spowolnić przenikanie ciepła z klocków hamulcowych z powrotem do płynu hamulcowego, co ma znaczenie dla utrzymania stabilnego pedału po wielokrotnych mocnych hamowaniach.
- Mocowanie radialne, specyficzne dla pojazdu, jest dostosowane do geometrii A3, dzięki czemu zestaw montuje się bez dystansów.
Uwagi dotyczące dopasowania
Model 5430 jest przeznaczony do kół o rozmiarze 17 cali lub większym, z minimalnym prześwitem między szprychami 95 mm — warto sprawdzić to na swoim kole przed zamówieniem, ponieważ projekt szprych może się różnić nawet w obrębie rozmiaru 17 cali. Ze względu na specyfikę mocowania i podłączeń, zestaw jest przygotowany do montażu na fabrycznym piaście i zwrotnicy A3 bez konieczności modyfikacji.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaką zaciskę hamulcową używa zestaw TTSPORT 5430 w Audi A3?
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby używać tego zestawu?
Czy zestaw 5430 wymaga specjalnych uchwytów lub mocowań?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Przed złożeniem zamówienia podaj nam rozmiar kół i planowane zastosowanie swojego A3, a pomożemy Ci dobrać odpowiedni zestaw.