BMW Seria 3 (G20) ulepszony zestawem TTSport Evolution ES6 Big Brake Kit
BMW G20 3 Series (330i/M340i) to majstersztyk podwozia. Jest precyzyjny, zrównoważony i chętny do skrętu. Ale jeśli jesteś entuzjastą, prawdopodobnie już znalazłeś słaby punkt: oryginalne hamulce.
Fabryczne układy hamulcowe są zaprojektowane dla cichego komfortu i niskiego pylenia, a nie dla osiągów. Efektem jest niejasny, \"odczuwalny jako odrętwiały\" i odłączony pedał, który odbiera pewność podczas mocnego hamowania na bocznej drodze. Skuteczne hamowanie to nie tylko bezpieczeństwo; to także odczucie.
Czas na układ hamulcowy, który dorównuje reszcie samochodu. The Zestaw TTSPORT ES6 6-tłoczkowy jest idealnym rozwiązaniem \"OEM+\" do obudzenia Twojego G20.
Zrównoważona \"Stage 1\" modernizacja hamulców
To nie tylko wymiana zacisków na osi przedniej. Połączyliśmy nasze 6-tłoczkowe zaciski przednie z powiększonymi tylnymi tarczami, aby zachować właściwe rozłożenie siły hamowania hydraulicznego. To zapewnia stabilność i kontrolę pojazdu podczas intensywnego hamowania, zapobiegając nurkowaniu.
- Platforma pojazdu: BMW Seria 3 (G20)
- Dopasowanie kół: Pasuje do większości kół 19-calowych
- Oś przednia: Zestaw TTSPORT ES6 6-tłoczkowe zaciski z odlewu z tarczami dwuczęściowymi 355mm (14,0\")
- Oś tylna: Powiększone tarcze dwuczęściowe 343mm (13,5\") (zachowuje fabryczny zacisk)
- Zestaw: Zawiera niestandardowe wsporniki centryczne, klocki o charakterystyce miejskiej i stalowe przewody.
Inżynieria: Dlaczego odczucie jest tak lepsze
Różnica w odczuciu pedału wynika z sztywności konstrukcji. Zaciski ES6 zostały zaprojektowane tak, aby bezpośrednio rozwiązać wady fabrycznego układu:
1. Stabilne odczucie pedału
ES6 jest odlewany z stopu aluminium (nie z żeliwa) i posiada zintegrowane wzmocnienia. To ogromny wzrost sztywności, eliminując ugięcie zaciskuktóry jest głównym źródłem odczucia \"miękkiego\" pedału. Gdy naciskasz pedał, siła trafia bezpośrednio na klocki.
2. Progresywne modulowanie
Używamy asymetrycznego układu tłoków (małe, średnie, duże). Zapewnia to równomierne rozłożenie ciśnienia na powierzchni klocka, dając gładkie, liniowe odczucie pedału, które jest łatwe do modulowania w ruchu miejskim, ale zapewnia moc, gdy tego potrzebujesz.
3. Zarządzanie temperaturą
Fabryczne tarcze pełne szybko się nagrzewają. Nasze Tarcze dwuczęściowe 355mm (14,0\") z wysokowęglowego stopu posiadają zakrzywione wewnętrzne żebra, które pompują powietrze przez tarczę, szybko odprowadzając ciepło i zapobiegając fade podczas dynamicznej jazdy.
FAQ dotyczące modernizacji BMW G20
1. Czy to wpływa na Elektroniczny Hamulec Postojowy (EPB)?
Nie. Nasz zestaw tylny używa powiększonej tarczy dwuczęściowej 343mm i wspornika do przeniesienia na fabryczny zacisk tylny. Oznacza to, że zachowujesz fabryczny zacisk, silnik EPB i pełną funkcję hamowania postojowego.
2. Czy to pasuje do moich fabrycznych kół 18-calowych?
Ten konkretny zestaw używa tarcz 355mm, które zazwyczaj wymagają Koła 19-calowe w wyprzedaży. Jeśli chcesz zachować swoje fabryczne 18-calowe tarcze, skontaktuj się z nami, aby poznać opcje naszego kompaktowego zestawu z 4 tłokami.
3. Czy to spowoduje ostrzeżenie o zużyciu czujnika hamulcowego?
Nie. Tarcze TTSport ES6 są zaprojektowane tak, aby akceptować standardowe czujniki zużycia hamulców BMW. Twoje wskaźniki na desce rozdzielczej będą działać dokładnie tak, jak od fabryki.
Zdobądź hamulce, na które zasługuje Twoje BMW
Podnieś osiągi swojego 3. Serii, aby dorównać jej reputacji. Doświadcz pewności i stabilności dzięki twardemu pedałowi i braku fade’u z zestawem ES6.