PTFE 내부 코어
저팽창 PTFE 튜브는 라인 압력 하에서 팽창을 저항하며, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 브레이크 오일과 화학적으로 호환됩니다.
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브레이크 라인 · PTFE 코어 · SUS304 스테인리스 브레이드
TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인 은 노후된 고무 호스를 교체하여 낮은 팽창률의 PTFE 코어, SUS304 스테인리스 브레이드, 보호용 PVC 외피로 구성되어 있습니다. 이로 인해 페달이 더 단단해지고, 유압 반응이 더 직선적이며, 반복적인 강제 제동 시에도 일관된 감각을 유지할 수 있습니다.
공장 출고된 고무 브레이크 호스는 압력 하에 휘어집니다. 이 휨은 유압력이 캘리퍼에 도달하기 전에 흡수되어, 페달 여행이 길어지고 감각이 부드럽고 예측하기 어려워집니다. 브레이디드 스테인리스 라인은 이러한 팽창을 제한하여, 더 많은 입력이 바로 피스톤으로 전달되도록 합니다.
저팽창 PTFE 튜브는 라인 압력 하에서 팽창을 저항하며, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 브레이크 오일과 화학적으로 호환됩니다.
촘촘하게 직조된 스테인리스 강철 브레이드는 PTFE 코어를 감싸서 방사형 팽창을 제한하고, 압력에 의한 부풀림을 방지합니다.
매끄러운 PVC 재킷은 브레이드가 도로의 먼지와 마찰에 노출되는 것을 막고, 서스펜션 부품, 페인트, 주변 하드웨어와의 마찰을 줄여줍니다.
가공된 피팅은 라인에 크림핑되어, 캘리퍼와 차체 하드라인 측에서 밀봉되고 누수 방지 연결을 제공합니다.
| 브레이크 라인 | |
|---|---|
| 내부 코어 | PTFE |
| 보강재 | SUS304 스테인리스 브레이드 |
| 외부 재킷 | PVC 보호 재킷 |
| 유체 호환성 | DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 글리콜 기반 브레이크 오일 |
| 적합하지 않음 | 특정 용도가 별도로 확인되지 않는 한 실리콘 기반 DOT 5 브레이크 오일 |
| 기능 | 호스 팽창을 줄이고 페달 감각을 단단하게 만듭니다 |
| 판매 단위 | 브레이크 라인 — 차량에 따라 적합 여부가 다름 |
길이, 피팅 스타일, 라우팅은 용도에 따라 다릅니다. 주문 전에 반드시 차량 및 브레이크 시스템에 적합한지 확인하세요.
이 제품 페이지는 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인에 한정됩니다. 캘리퍼, 로터, 패드, 브래킷, 로터 햇, 브레이크 오일, 설치 하드웨어는 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.
안전: 브레이크 라인 설치는 자격 있는 기술자가 수행해야 합니다. 라인을 강제로 넣거나 움직이는 부품에 마찰되지 않도록 하세요. 부적절한 설치는 브레이크 고장을 초래할 수 있습니다.
브레이디드 라인은 모든 브레이크 업그레이드의 완성도를 높여줍니다. 퍼포먼스 패드, 슬롯 또는 드릴 디스크, 고온용 브레이크 오일, 대형 브레이크 키트와 함께 사용할 때 페달 감각이 가장 중요할 때 특히 효과적입니다.
네. 호스 팽창을 제한함으로써, 브레이디드 라인은 호스 자체가 흡수하는 페달 여행을 줄입니다. 특히 원래 또는 노후된 고무 호스를 사용하는 차량에서 가장 뚜렷하게 느껴집니다.
PTFE 내부 코어는 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1을 포함한 표준 글리콜 기반 브레이크 오일과 호환됩니다. 실리콘 기반 DOT 5 오일에는 사용하지 마십시오.
네. 선 길이, 피팅 유형, 나사 크기, 배선 경로는 차량 및 브레이크 시스템에 따라 다릅니다. 특히 대형 브레이크 키트 또는 서스펜션 개조를 하는 경우 구매 전에 정확한 적합성을 확인하십시오.
브레이크 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 차량을 운전하기 전에 시스템을 제대로 배수하고 누수 검사를 해야 합니다. 잘못된 설치는 브레이크 실패를 초래할 수 있습니다.
PVC 피복이 브레이드를 도로 이물질과 마모로부터 보호하여 긴 수명을 지원합니다. 정기적으로 마찰, 절단 또는 움직이는 부품과의 접촉 여부를 점검하고 손상이 있으면 교체하십시오.
내 차에 맞는 선 길이 또는 피팅 스타일을 잘 모르겠나요? 연도, 제조사, 모델, 브레이크 시스템 정보를 보내주시면 적합한 사양을 확인해 드리겠습니다.
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