TTSPORT TR20 2피스톤 모노블록 트랙 레이싱 후륜 대형 브레이크 키트

상품 상세 정보
케어 가이드

브레이크 밸런스 엔지니어링 도구: TR20 리어 레이싱 캘리퍼 키트

완벽한 브레이크 바이어스는 챔피언십을 승리로 이끕니다. TR20은 가볍고 2피스톤 단조 캘리퍼로, TR65 또는 TR40 전면 대형 브레이크 시스템의 필수 후방 파트너로 설계되었습니다. 이 제품은 독립형 업그레이드가 아니며, 안정적이고 제어 가능하며 반복 가능한 임계 브레이크를 위해 후방 브레이크 바이어스를 조절할 수 있도록 특별히 설계된 정밀 도구입니다. 후륜 차축에 과도한 힘을 가하지 않으면서도 성능을 최적화합니다.

컴팩트하고 뛰어나게 강성인 2피스 단조 설계는 비탄성 질량을 줄이고 복잡한 레이싱 차량 후방 조립에 용이하게 합니다. 통풍이 잘 되는 부트리스 스테인리스 강철 피스톤은 최대 열 저항과 일관된 페달 감각을 제공하며, TR20은 신뢰할 수 있는 성능으로 차량의 제동 역학을 미세 조정하는 데 적합합니다. 각 키트는 특정 용도에 맞게 맞춤 제작된 완전한 볼트온 솔루션입니다.

기술 사양 및 키트 옵션

다음 사양은 TR20 시스템의 핵심 엔지니어링 데이터입니다. 전체 피스톤 면적과 순중량은 레이싱 엔지니어가 브레이크 바이어스를 조정하고 비탄성 질량을 줄이는 데 중요한 지표입니다. 귀하의 맞춤형 키트는 아래에 상세히 설명된 로터와 패드 옵션으로 구성할 수 있습니다.

캘리퍼 엔지니어링
시리즈	레이싱 시리즈 - 서킷
모델	TR20
장착 위치	후륜
구성	2피스 포지드 알루미늄 합금
피스톤 수	2피스톤
피스톤 유형	레이스 스펙 통풍 스테인리스 스틸 (먼지 부츠 없음)
피스톤 직경	44.4 mm (1.75 인치) × 2
총 피스톤 면적	30.95 cm² (4.80 인치²)
순중량	1.73 kg (3.81 lbs) (단일 캘리퍼, 패드 미포함)
마감	니켈 도금
최소 휠 크기	17인치 추천
필수 로터 크기	⌀330 mm (13.0 인치) × 25 mm (0.98 인치) 두께
로터 옵션 (하나 선택)
재질	고탄소 강철	레이싱 등급 고탄소강
구성	2피스 플로팅	2피스 플로팅
통풍	방향성 통풍	방향성 통풍
표면 패턴	곡선 슬롯 / 그레인 슬롯 / 웨이브 슬롯 / 드릴링 및 슬롯	웨이브슬롯 전용
브레이크 패드 옵션 (하나 선택)
화합물	M-01 스트리트 퍼포먼스	M-05 트랙 레이싱
작동 온도	50°C - 600°C (122°F - 1112°F)	200°C - 750°C (392°F - 1382°F)
평균 마찰 계수	0.38 μ	0.45 μ
차량별 지원 하드웨어
브레이크 호스	3단계 스테인리스 스틸 브레이드 호스 (PTFE 코어, SUS304 브레이드, PVC 피복)
로터 햇 / 벨	맞춤 CNC 가공 6061-T6 항공 등급 알루미늄
캘리퍼 브래킷	맞춤 CNC 가공 S45C 단조 강철

맞춤형 엔지니어링 프로세스

모든 TR20 키트는 맞춤형 솔루션입니다. 저희의 협력 프로세스는 차체와 완벽하게 통합되어 진정한 볼트온 설치를 보장합니다.

1단계: 기술 상담

당신의 프로젝트는 저희 모터스포츠 엔지니어와의 상세 상담으로 시작됩니다. 차체, 너클 설계, 경쟁 클래스, 성능 목표를 이해하기 위해 상담을 진행합니다.

2단계: 협력 데이터 제출

OEM 너클용: 차량 연식, 제조사, 모델, 상세 휠 사양을 제공하십시오.

맞춤 너클용: CAD 파일(IGES/STEP), 기술 도면 또는 장착 포인트의 정밀 측정값을 제공하십시오.

3단계: 엔지니어링 및 승인

저희 엔지니어가 귀하의 적용에 맞는 맞춤형 장착 브래킷과 로터 햇을 설계하며, 제조 전에 최종 설계 사양을 귀하의 팀에 승인받도록 제공합니다.

기술 FAQ

레이스 세팅에서 TR20의 주요 역할은 무엇인가요?

TR20은 브레이크 밸런스를 위해 설계된 전용 후방 캘리퍼입니다. 강력한 전면 시스템(예: TR65 또는 TR40)과 함께 사용할 때, TR20의 특정 피스톤 크기와 클램핑 힘은 이상적인 후방 바이어스를 제공하여 최대 제동력을 유지하면서도 조기 후방 잠김을 방지합니다. 이는 트레일 브레이킹과 강한 감속 시 안정적이고 예측 가능한 플랫폼을 만듭니다.

2피스톤 캘리퍼가 레이싱에 충분히 강력한가요?

후륜 축에는 충분합니다. 퍼포먼스 차량에서는 무게 이동으로 인해 전면 브레이크가 대부분의 제동력을 담당합니다. 후방 시스템의 역할은 안정성을 유지하기 위해 제어된 양의 제동력을 추가하는 것입니다. 가볍고 강성인 2피스톤 캘리퍼는 충분한 힘을 제공하면서도 불필요한 무게를 더하거나 후륜 타이어를 과도하게 압박하지 않는 이상적인 도구입니다.

포함된 내용은 무엇인가요? 완전한 키트인가요?

네, 이는 차량에 맞게 설계된 완전한 볼트온 시스템입니다. 각 TR20 키트에는 다음이 포함됩니다:

2개 TR20 단조 2피스톤 캘리퍼
2개 2조각 플로팅 로터 (재질과 패턴 선택 가능)
성능 브레이크 패드 세트 (점도 선택 가능)
2x 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 호스
2x 맞춤 CNC 가공 로터 햇
2x 맞춤 CNC 가공 캘리퍼 브래킷

당신의 이점을 설계할 준비가 되셨나요?

저희 팀이 귀하의 차량에 완벽한 후방 제동 솔루션을 구성하는 데 도움을 드릴 준비가 되어 있습니다. 오늘 저희 모터스포츠 부서에 연락하여 기술 상담을 시작하세요.

상담 시작하기

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.