GT 쇼 쑤저우 2021: TTSPORT, 멋지게 부스 운영을 마무리하다

TTSPORT는 2021년 5월 30일 쑤저우 GT 쇼에서 3일간의 행사를 마무리하며 재설계된 부스, TTSPORT 및 WILWOOD 브레이크 하드웨어의 체험 라인업, 이미 TTSPORT 대형 브레이크 키트를 장착한 수정 빌드로 가득 찬 주차장을 선보임

차와 더 가까이 다가갈 수 있도록 만든 부스

올해 부스는 단순히 그래픽뿐만 아니라 레이아웃 재구성으로 시작되었으며, TTSPORT는 방문객들이 테이블 위 하드웨어에 물리적으로 더 가까이 다가갈 수 있도록 공간을 확장했고, 부스 모델들이 단순히 사진을 찍기 위해 포즈를 취하는 대신 관객과 실제로 대화할 수 있는 공간을 더 많이 남겼다.

두 번째 렌더링은 수저우에서 완성된 제품으로 이어진 조명과 제품 테이블 계획을 보여줍니다.

쇼 플로어의 TTSPORT와 WILWOOD

올해 부스 테이블에는 WILWOOD의 미국 캘리퍼 파트너와 함께 TTSPORT의 자체 키트가 배치되었습니다.

TTSPORT 고성능 브레이크 키트

TTSPORT는 17년간의 캘리퍼 제조 경험을 바탕으로 중국에서 자체 캘리퍼 키트와 브레이크 부품을 설계 및 제작합니다. 이 브랜드는 민중자동차기술이 주도하며, 주조부터 최종 조립까지 자체 생산합니다.

테이블 위의 모든 키트는 TTSPORT의 국내 생산 라인에서 나온 것으로, 팀이 완성된 캘리퍼를 방문객의 손에 직접 전달할 수 있었던 이유입니다. 단순히 렌더링만 보여주는 것이 아니라 실제 제품을 보여줍니다.

WILWOOD

WILWOOD는 여러 해 동안 GT 쇼에 참가해 왔으며, 그 캘리퍼 본체는 일반 경쟁용 캘리퍼보다 15% 이상 무게를 줄이도록 설계되었습니다.

그 무게 절감과 강성 캘리퍼 바디의 조합은 WILWOOD 유닛을 시장에서 가장 가볍고 강성이 높은 제품 중 하나로 만듭니다 — 코너에서의 비스프루트 질량이 적으면서도 클램핑 강성을 포기하지 않습니다.

테이블 위 하드웨어가 실제로 중요한 이유

제동은 단순한 물리학입니다: 로터와 패드가 마찰을 통해 차량의 운동 에너지를 열로 변환하며, 모든 정지는 그 열을 캘리퍼, 유체, 허브로 방출합니다. 클램핑 하중에 따라 유연하게 움직이는 캘리퍼는 열 주기 동안 페달 여행이 늘어나게 하며, 운전자는 반복적인 강제 정지에서 요구하는 미세한 조절력을 잃게 됩니다. TTSPORT의 테이블에 있는 대형 브레이크 키트는 더 큰 로터로 열용량을 늘리고, 하중 하에서도 형태를 유지할 수 있을 만큼 강한 캘리퍼 바디로 이 문제를 해결하여, 페달 감각이 일정하게 유지되도록 합니다.

부스에서의 인파, 인터뷰, 라이브 스트림

행사 주최측은 유명 자동차 미디어와 인기 자동차 크리에이터를 초청했습니다. 한 라이브스트리머가 TTSPORT 부스에 들러 그의 팔로워들을 위해 브레이크 하드웨어를 방송했고, 현장에서 TTSPORT 창립자와 의견을 교환하며 브레이크 키트 제작 과정을 생생하게 보여줬습니다.

Douyin 크리에이터 자오팅도 TTSPORT와 인터뷰를 하며 중국 내 브레이크 개조 시장의 향후 방향을 탐구했습니다.

부스는 인터뷰 동안에도 계속 북적였으며, 방문객들은 카메라로 논의되는 키트를 보기 위해 몰려들었습니다.

TTSPORT은 이미 쑤저우 주차장에서도 운영 중입니다.

전시홀 밖의 개조차 전시 구역은 자체 이야기를 전하고 있었습니다: 중국 전역에서 온 차량들이 이미 TTSPORT 대형 브레이크 키트가 장착된 상태로 들어오고 있었습니다.

3일간의 GT 쇼는 성공적으로 마무리되었으며, TTSPORT는 이미 중국 개조차 서킷의 다음 행선을 기대하고 있습니다.