토요타 코롤라 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9200

하이브리드 구동계는 효율적이지만, 이와 함께 장착된 브레이크는 보통 경제성을 위해 크기가 정해져 있어 반복적인 강제 정지에는 적합하지 않습니다. 이 코롤라 하이브리드의 소유자는 실제 주행 조건에서 부드럽고 긴 페달을 느꼈으며 — 원래 사례는 62마일에서 약 39미터 정지하는 것을 인용합니다. 여기 TTSPORT 전후륜 키트가 이를 어떻게 해결했는지 보여줍니다.

이 업그레이드는 양쪽 차축 모두를 커버합니다: TTSPORT TT9200 포지드 포스피스 캘리퍼와 330x28mm 로터를 앞쪽에, 그리고 325x10mm 초대형 로터와 스테인리스 강선이 뒤쪽에 장착되어 있으며 — 모두 차량의 기본 17인치 휠 뒤에 장착됩니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

• 단조된 4피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 슬라이딩 싱글 피스톤보다 덜 휘어지므로, 페달 입력이 더 직선적으로 클램핑 힘으로 전달되어 캘리퍼의 휨에 의해 흡수되지 않습니다.
• 330x28mm 전면 디스크와 325x10mm 후면 디스크는 모두 기존 디스크보다 무게와 표면적이 증가하여 반복적인 정지 시 열 용량이 더 높아집니다.
• 스테인리스 강선은 고무 호스처럼 압력에 의해 부풀지 않아서 페달 감각이 더 단단하고 정지할 때마다 일관된 제동력을 유지합니다.
• 양쪽 캘리퍼와 디스크는 차량의 17인치 기본 휠에 맞게 크기가 조정되어 있어 휠 세트를 변경하지 않고도 업그레이드가 가능합니다.

TT9200은 TTSPORT의 포어드 포-피스톤 캘리퍼로, 여기서는 3단 곡선 블레이드 330x28mm 디스크와 함께 사용됩니다. TTSPORT는 이를 중형 세단용 전면 차축 옵션으로 목록에 올리고 있으며, 토요타, BMW, 폭스바겐 모델이 포함됩니다.

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