혼다 오디세이 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 SL6

일본 OEM 브레이크 시스템은 일반적으로 내구성과 일상 경제성을 위해 조율되어 있으며, 강한 정지 성능을 위해 설계된 것은 아닙니다. 비상 상황이나 긴 내리막길에서 오디세이의 브레이크를 강하게 밟으면 부드럽고 sinking되는 페달이 빠르게 나타나며 — 운전자 신뢰를 떨어뜨릴 수 있습니다. 이 경우, 공장 장착된 세팅을 교체하여 TTSPORT SL6 6피스톤 대형 브레이크 키트로 교체하며, 이는 18인치 휠 뒤에 볼트로 고정됩니다.

TTSPORT는 휠을 변경하거나 플랜지 어댑터를 추가하지 않고도 사용할 수 있도록 SL6 키트를 특별히 설계하였으며, 6피스톤 캘리퍼는 공장 17-18인치 휠 뒤에 장착되어, 휠 교체를 강제하는 키트에 비해 설치 복잡성과 업그레이드 비용을 줄입니다.

캘리퍼와 로터가 장착된 후, 공장 휠은 스페이서 없이, 간섭 없이 다시 장착됩니다. 6개의 크기가 다른 피스톤은 패드 전체에 더 균일한 클램핑 힘을 적용하여, 페달이 더 단단하고 선형적인 느낌을 주며, 단일 또는 이중 피스톤 캘리퍼의 모호한 이동 대신 확실한 제동력을 제공합니다.

차량 및 키트 사양

아래는 이 빌드에 사용된 SL6 캘리퍼의 전체 공개 사양서입니다.

작동 원리

• 17-18인치 OEM 휠에 직접 장착 — 스페이서, 플랜지 어댑터 필요 없음, 더 큰 캘리퍼와 로터를 사용하기 위해 새 휠 구매 필요 없음
• 이중 조립된 단조 캘리퍼 본체와 통과 볼트 타이로드는 강성을 높여, 강한 제동 시 캘리퍼의 휨을 줄이고 페달 감각을 더 견고하고 일관되게 만듭니다
• 여섯 개의 크기가 다른 피스톤이 클램핑 힘을 더 균일하게 분산시켜, 선형 제동 감각과 더 나은 조절력을 제공하며, 단일 또는 이중 피스톤 OEM 캘리퍼보다 우수합니다
• 개방형 경량 캘리퍼 디자인은 열 방출을 개선하여 열화 현상을 줄이고 반복적인 강제 정지 시 제동 성능을 더 일정하게 유지하는 데 도움을 줍니다
• 355mm 고탄소 로터는 표준 로터보다 열 안정성과 내마모성이 뛰어나, 전체 제동 시스템의 수명을 연장하는 데 기여합니다

장착 갤러리