BMW 3 시리즈 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040
BMW 3시리즈는 주행 감각으로 명성을 쌓았기 때문에, 브레이크가 약점일 때 빠르게 드러납니다. 이 3시리즈는 18인치 휠을 장착했고, 전면 6피스톤 / 후면 4피스톤 TTSPORT 대형 브레이크 키트를 선택하여 섀시가 할 수 있는 것과 재고 캘리퍼가 실제로 제어할 수 있는 것 사이의 격차를 간단히 줄였습니다.
전면에는 TTSPORT TT9040 단조식 6피스톤 캘리퍼와 355x32mm 고탄소, 열처리된 드릴 로터가 장착되어 있습니다. 후면에는 TT8901 단조식 4피스톤 캘리퍼가 같은 사양의 345x28mm 로터를 잡아줍니다. 두 끝 모두 기존 18인치 휠 뒤에 잘 맞도록 크기가 조정되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW 3 시리즈, 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT9040 포지드 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | TTSPORT 355x32mm 고탄소 열처리 드릴 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT TT8901 포지드 4피스톤 캘리퍼 |
| 후면 로터 | TTSPORT 345x28mm 고탄소 열처리 드릴 로터 |
왜 효과가 있을까
단조된 고정 캘리퍼는 재고 슬라이딩 캘리퍼처럼 하중을 받으면 휘어지지 않기 때문에 페달 입력이 캡핑력으로 더 직접적으로 전달되어 캘리퍼 변형에 흡수되지 않습니다. 앞쪽에 6피스톤, 뒤쪽에 4피스톤을 사용하면 클램핑 하중이 더 넓은 패드 영역에 분산되어 페달 감각이 일정하게 유지되고 패드가 뜨거워질수록 부드러워지는 것을 방지할 수 있습니다.
355mm 전면 디스크와 345mm 후면 디스크는 회전 질량과 표면적을 증가시켜 페이드가 발생하기 전의 열 용량을 높이며, 드릴된 표면은 가스와 이물질을 배출하는 데 도움을 줍니다. 이 키트는 차량의 18인치 순정 휠에 맞게 설계되어 별도 스페이서를 필요로 하지 않으며, 출처에 따르면 오히려 공장 브레이크보다 휠 오프닝을 더 잘 채운다고 합니다.
- 단조된 고정 캘리퍼는 전후 모두 재고 슬라이딩 시스템에 비해 휨이 적습니다.
- 355mm/345mm 디스크는 더 높은 열 용량을 제공하여 더 일관된 제동력을 유지할 수 있습니다.
- 별도 스페이서 없이도 18인치 순정 휠 뒤에 장착 가능합니다.
설치 갤러리
이 TTSPORT 대형 브레이크 키트가 BMW 3시리즈의 18인치 순정 휠 뒤에 맞나요?
이 BMW 3시리즈 브레이크 업그레이드에는 앞뒤 모두 어떤 내용이 포함되어 있나요?
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